[实用新型]可转向的门架式衬砌台车有效
申请号: | 202121534481.6 | 申请日: | 2021-07-07 |
公开(公告)号: | CN215565978U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 范维全;何永金;李国栋;郝正东;程林;余良智 | 申请(专利权)人: | 云南建投建筑机械有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650000 云南省昆明市自*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 架式 衬砌 台车 | ||
1.一种可转向的门架式衬砌台车,其特征在于,其包括:
控制系统;
支撑门架(10),包括支撑门架顶(11)和若干沿竖直方向设置的支撑纵梁(12);所述支撑纵梁(12)的顶部与所述支撑门架顶(11)固定连接;
转向门架(20),包括转向门架顶(21)和若干沿竖直方向设置的行走纵梁(22),所述行走纵梁(22)的顶部与所述转向门架顶(21)固定连接,所述转向门架顶(21)位于所述支撑门架顶(11)的下方;
转向驱动机构(30),设于所述支撑门架顶(11)与所述转向门架顶(21)之间;用于驱动所述转向门架(20)转动;
顶升机构(40),设于所述支撑纵梁(12)的底部,与所述控制系统连接,用于顶升所述支撑门架(10);
行走机构(50),设于所述行走纵梁(22)的底部,可驱动所述转向门架(20)沿导轨方向行走;
模板总成(60),设于所述支撑门架(10)的外围,并可收合。
2.如权利要求1所述的可转向的门架式衬砌台车,其特征在于,
所述支撑纵梁(12)包括位于通道左右两侧的第一支撑纵梁(121)和第二支撑纵梁(122);
所述行走纵梁(22)包括位于通道左右两侧的第一行走纵梁(221)和第二行走纵梁(222);
所述第一支撑纵梁121位于所述第一行走纵梁(221)之间,并位于所述第一行走纵梁(221)的外侧;
所述第二支撑纵梁122位于所述第二行走纵梁(222)之间,并位于所述第二行走纵梁(222)的外侧。
3.如权利要求2所述的可转向的门架式衬砌台车,其特征在于,所述转向驱动机构(30)包括驱动电机和行星齿轮机构,所述驱动电机设于支撑门架顶(11)上,所述驱动电机的输出轴(31)与所述行星齿轮机构的太阳轮(32)连接;所述行星齿轮机构的行星轮(33)绕所述太阳轮(32)公转,所述行星轮(33)通过行星轮架(34)与所述转向门架顶(21)连接,当所述转向驱动机构(30)工作时,所述驱动电机驱动所述太阳轮(32)自转,所述太阳轮(32)带动所述行星轮(33)绕太阳轮(32)公转而驱动所述转向门架顶(21)绕所述支撑门架顶(11)转动。
4.如权利要求3所述的可转向的门架式衬砌台车,其特征在于,所述顶升机构(40)为电动液压千斤顶。
5.如权利要求4所述的可转向的门架式衬砌台车,其特征在于,所述模板总成(60)包括:
顶模(61),设于所述支撑门架顶(11)的上方,并与所述支撑门架顶(11)固接;
侧模(62),对称设于所述支撑门架(10)的左右两侧,并分别与所述顶模(61)的两端铰接而形成半圆拱形。
6.如权利要求5所述的可转向的门架式衬砌台车,其特征在于,
在所述顶模(61)与侧模(62)之间设有若干第一液压杆(71);
在所述侧模(62)的中部与所述支撑门架顶(11)之间设有若干第二液压杆(72);
在所述侧模(62)的底端与所述支撑纵梁(12)之间设有若干第三液压杆(73);
所述第一液压杆(71)、第二液压杆(72)及第三液压杆(73)分别与所述控制系统连接。
7.如权利要求6所述的可转向的门架式衬砌台车,其特征在于,在所述行走纵梁(22)与所述转向门架顶(21)之间设有主斜撑梁(23),所述主斜撑梁(23)的一端与所述行走纵梁(22)固接,另一端与所述转向门架顶(21)固接而形成三角形结构。
8.如权利要求7所述的可转向的门架式衬砌台车,其特征在于,所述行走机构(50)包括:
轨道(51),间隔铺设于地面上;
行走轮(52),设于所述轨道(51)上,并连接于所述行走纵梁(22)的底端;
驱动装置,设于所述行走纵梁(22)上,并与所述行走轮(52)连接,其可驱动所述行走轮(52)沿所述轨道(51)行走。
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