[实用新型]气液分离器及发动机系统有效
| 申请号: | 202121533943.2 | 申请日: | 2021-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN216198375U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 马千;梁志强;贾维新 | 申请(专利权)人: | 上海大创汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | F01M11/08 | 分类号: | F01M11/08;F01M13/04 |
| 代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 张玲玲 |
| 地址: | 201804 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分离器 发动机 系统 | ||
1.一种气液分离器,其特征在于,包括:
壳体(10),所述壳体设有第一入口、第一出口和第二出口,所述第一入口用于气液混合物进入,所述第一出口用于排出分离得到的气体,所述第二出口用于排出分离得到的液体;
分离装置(20),位于所述壳体内;所述分离装置包括转轴(21)、环绕所述转轴设置的多个第一分离盘(221)和多个第二分离盘(222);所述转轴包括延伸方向相同的第一转轴(211)和第二转轴(212),所述第一转轴可相对于所述第二转轴在所述延伸方向上移动,所述多个第一分离盘安装在所述第一转轴上且在所述延伸方向上间隔排布,所述第二分离盘安装在所述第二转轴上且在所述延伸方向上间隔排布,所述第一分离盘与所述第二分离盘交替排布;
驱动件(30),位于所述壳体内;所述驱动件与所述第一转轴及所述第二转轴驱动相连,带动所述第一转轴及所述第二转轴转动;
调节结构(70),位于所述壳体内,带动所述第一转轴与所述第二转轴在所述延伸方向上相对移动,以改变所述第一分离盘与所述第二分离盘之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的气液分离器,其特征在于,所述分离装置具有第一状态和第二状态,在所述第一状态,所述第一分离盘与相邻的两个第二分离盘中的一个第二分离盘相抵;在所述第二状态,所述第一分离盘与其相邻的两个第二分离盘之间均存在间隙;所述第一转轴在延伸方向上限位;
所述转轴的转速增大至大于或等于转速阈值时,所述调节结构带动所述第二转轴沿第一方向移动,所述分离装置由所述第一状态转变为所述第二状态;所述转轴的转速减小至小于转速阈值时,所述调节结构带动所述第二转轴沿第二方向移动,所述分离装置由所述第二状态转变为所述第一状态,所述第一方向与所述第二方向相反。
3.根据权利要求2所述的气液分离器,其特征在于,所述调节结构(70)包括压盘(71)、滚动部(72)及固定部(73),所述压盘设有容纳槽(711),所述滚动部可在所述容纳槽内移动;在所述固定部与所述第一转轴的一端连接,所述压盘与所述第二转轴靠近所述固定部的端部连接,所述滚动部位于所述压盘与所述固定部之间;由所述压盘靠近所述第二转轴的一侧至背离所述第二转轴的一侧,所述压盘与所述固定部之间的距离逐渐增大;所述压盘背离所述第二转轴的一侧与所述固定部之间的距离小于所述滚动部的直径;
所述分离装置在所述第一状态,所述滚动部位于所述容纳槽靠近所述第二转轴的一侧;所述驱动件带动所述转轴转动的速度增大,所述滚动部向背离所述第二转轴的一侧移动,所述固定部通过所述滚动部推动所述压盘向背离所述固定部的方向移动,所述压盘带动所述第二转轴沿所述第一方向移动,所述分离装置转变为所述第二状态。
4.根据权利要求3所述的气液分离器,其特征在于,所述容纳槽(711)设有导引面(7111),由靠近所述第二转轴的一侧至背离所述第一转轴的一侧,所述导引面向靠近所述固定部的方向倾斜延伸。
5.根据权利要求3所述的气液分离器,其特征在于,所述压盘与所述固定部之间的最大距离等于所述滚动部的直径。
6.根据权利要求3所述的气液分离器,其特征在于,所述调节结构还包括弹性件(74),所述分离装置在所述第二状态,所述弹性件被压缩;所述转轴的转速减小至小于所述转速阈值时,所述滚动部向靠近所述第二转轴的方向移动,所述弹性件伸张,带动所述第二转轴沿所述第二方向移动。
7.根据权利要求6所述的气液分离器,其特征在于,所述弹性件的一端与所述压盘背离所述固定部的一端相抵,另一端固定设置;或者,所述弹性件位于所述第二转轴背离所述压盘的一端,所述弹性件的一端与所述第二转轴或第二分离盘相抵,另一端固定设置。
8.根据权利要求1所述的气液分离器,其特征在于,所述驱动件与所述第一转轴与所述第二转轴中的一个相连,所述第一转轴与所述第二转轴中的一个设有卡槽,另一个设有凸起部,所述凸起部卡设在所述卡槽内,且所述凸起部可在所述卡槽内沿所述延伸方向移动。
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