[实用新型]一种可有效隔热的工程车后门有效
申请号: | 202121532110.4 | 申请日: | 2021-07-07 |
公开(公告)号: | CN214928885U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 郭超 | 申请(专利权)人: | 江苏恒锋源机械科技有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B60H1/24;B32B33/00;B32B19/08;B32B19/04 |
代理公司: | 北京君有知识产权代理事务所(普通合伙) 11630 | 代理人: | 焦丽雅 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有效 隔热 工程车 后门 | ||
1.一种可有效隔热的工程车后门,包括车厢(1),所述车厢(1)的额前表面固定连接有合页(2),所述合页(2)的一侧固定连接有工程车后门(3),其特征在于:所述工程车后门(3)前后表面均设置有隔热漆(5),所述车厢(1)内表面的中部开设有中空层(7),所述中空层(7)的一侧设置有石棉隔热层(6),所述工程车后门(3)的上表面开设有散热口(8),所述散热口(8)的内表面固定连接有滤网(9),所述滤网(9)的下方设置有散热风扇(10),所述工程车后门(3)的下表面开设有进气口(18),所述车厢(1)内表面的两侧均固定连接有压块(11)。
2.根据权利要求1所述的一种可有效隔热的工程车后门,其特征在于:所述工程车后门(3)的前表面固定连接有连接板(12),所述连接板(12)的内表面固定连接有轴套(13),所述轴套(13)的内表面活动连接有连接轴(14),所述连接轴(14)外表面的一侧固定连接有把手(4),所述把手(4)的一侧设置有指槽(15)。
3.根据权利要求1所述的一种可有效隔热的工程车后门,其特征在于:所述车厢(1)的内表面固定连接有复位弹簧(16),所述复位弹簧(16)的一端固定连接有卡块(17)。
4.根据权利要求3所述的一种可有效隔热的工程车后门,其特征在于:所述工程车后门(3)的下表面开设有和卡块(17)相互匹配的卡槽,所述卡块(17)的下端设置有挡块。
5.根据权利要求1所述的一种可有效隔热的工程车后门,其特征在于:所述工程车后门(3)外表面靠近车厢(1)内壁的一侧设置有风扇开关,且该风扇开关和压块(11)相互对应。
6.根据权利要求2所述的一种可有效隔热的工程车后门,其特征在于:所述连接板(12)的前表面开设有嵌入槽,且把手(4)位于嵌入槽内,所述指槽(15)开设于连接板(12)的前表面,且指槽(15)和嵌入槽相通。
7.根据权利要求1所述的一种可有效隔热的工程车后门,其特征在于:所述车厢(1)的底端开设有和进气口(18)相互对应的通风孔,所述进气口(18)和散热口(8)通过中空层(7)相通,所述中空层(7)内壁的两侧均设置有散热层,所述工程车后门(3)的前后表面均为平面。
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