[实用新型]具有分类存放且可调整支撑点的PCB板存放推车有效
| 申请号: | 202121530326.7 | 申请日: | 2021-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN215706442U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
| 发明(设计)人: | 刘建军 | 申请(专利权)人: | 全成信电子(深圳)股份有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/10 |
| 代理公司: | 深圳市深弘广联知识产权代理事务所(普通合伙) 44449 | 代理人: | 易涵冰 |
| 地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 分类 存放 可调整 支撑点 pcb 推车 | ||
本实用新型提供一种具有分类存放且可调整支撑点的PCB板存放推车,包括有底板和顶板,底板靠近地面的一侧连接有四个万向轮;底板和顶板间隔设置形成平放层,且底板和顶板之间至少设置有一根第一支撑柱和两根第二支撑柱,其中第一支撑柱固定不动,第二支撑柱可在底板和顶板之间滑动,三根支撑柱形成三角稳定结构;且顶板远离底板的一侧还连接有挡板,挡板的对侧还设置有斜坡楔形结构,斜坡楔形结构与顶板连接,斜坡楔形结构的坡面靠近挡板设置,以形成竖向摆放空间;通过底板和顶板形成的平放层,能够适用于PCB板的平放,而通过调整第二支撑柱的位置,扩大了可放置的范围,并且通过挡板和斜坡楔形结构形成了可竖放PCB板的放置。
技术领域
本实用新型涉及PCB板运送技术领域,特别是涉及一种具有分类存放且可调整支撑点的PCB板存放推车。
背景技术
现有的PCB存放及搬运工具均是使用L型栈板或L型手推车。常规的栈板一般只能放置于固定位置,搬运时需借助其它工具(如叉车)等,费时费力,不够灵活。尤其是在机台旁边使用时,更加的不方便。而普通的L型手推车在使用时PCB板只能竖直方向摆放,而部分工作岗位则需要平放。从而导致此部分工作岗位无法使用手推车转运货物,从而增加转运难度。并且在现有设计中,存放推车如果分有多个层级,在底部都设置有支撑柱进行支撑,但是支撑柱也限制了最底层的摆放最大宽度和一些异形板的摆放,因此,在PCB板的生产过程中,既需要一种能够分类存放,又需要满足能够调整支撑点以存放异形板的存放推车。
实用新型内容
为了解决现有问题,本实用新型采用双层式结构,底部设置有至少三根支撑柱,其中一根支撑柱固定,另外两根支撑柱可移动调整,以扩大底层的存放入口大小,满足方便摆放、存放异形板的效果;同时在顶层设置有靠板以存放竖直摆放的PCB板。
为实现上述目的,本实用新型提供一种具有分类存放且可调整支撑点的PCB板存放推车,包括有底板和顶板,底板靠近地面的一侧连接有四个万向轮;底板和顶板间隔设置形成平放层,且底板和顶板之间至少设置有一根第一支撑柱和两根第二支撑柱,其中第一支撑柱固定不动,第二支撑柱可在底板和顶板之间滑动,三根支撑柱形成三角稳定结构;且顶板远离底板的一侧还连接有挡板,挡板的对侧还设置有斜坡楔形结构,斜坡楔形结构与顶板连接,斜坡楔形结构的坡面靠近挡板设置,以形成竖向摆放空间。
作为优选,底板靠近顶板一侧的表面设置有两条第一滑槽,顶板靠近底板一侧的表面设置有两条第二滑槽,第一滑槽与第二滑槽轨迹相同;第二支撑柱的两端分别设置有滑块与第一滑槽和第二滑槽适配。
作为优选,底板为长方体结构,第一支撑柱位于底板宽度方向的中心点;第一滑轨平行于底板的长度方向,且两条第一滑轨分设于第一支撑柱的两侧。
作为优选,第一滑轨的长度等于底板长度的一半。
作为优选,底板和顶板为结构相同的长方体,挡板连接在顶板的长边,挡板对侧的长边连接有斜坡楔形结构。
作为优选,挡板远离斜坡楔形结构的一侧还设置有滑动板,底板设置有与滑动板搭接的搭扣,形成平放层的侧挡板。
作为优选,斜坡楔形结构远离挡板的一侧设置有把手。
作为优选,顶板远离底板的上表面设置有防滑纹。
作为优选,斜坡楔形结构的坡面为弧形面,弧形面和竖放PCB板之间形成间隙。
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