[实用新型]一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件

说明书

本实用新型公开了一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件，包括垫板、连杆机构和插接固定机构；垫板:其上表面四角处均开设有安装孔，垫板的上表面中部设有靠板，靠板的右侧面下端开设有两个对称分布的方滑孔，方滑孔的内部均滑动连接有滑座，滑座的左侧面中部均开设有圆滑槽，垫板的上表面左侧设有固定板；连杆机构：通过转轴转动连接于滑座的右端；插接固定机构：设置于固定板的右侧面上端，插接固定机构的右端与圆滑槽滑动连接，所述连杆机构包括弧形连杆，所述弧形连杆通过转轴转动连接于滑座的右端，该运人车用连接牢靠的人车连杆组件，能够提高连杆与连接部件之间连接的稳定性，保证人员安全。

技术领域

本实用新型涉及矿厂运人车技术领域，具体为一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件。

背景技术

矿厂是指开采矿产资源的工厂和生产矿物质的工厂，有煤、石油等化工矿场，金属矿场，钻石矿场等，矿厂在进行资源开采时通常都需要挖很深的矿井，作业人员在矿井下方进行资源开采，作业员进入或离开矿井时需要乘坐运人车，为了保证人员的安全，在运人车的上方需要安装人车连杆组件，传统的人车连杆组件通常为一个圆杆，人员乘坐运人车手握着圆杆，防止运人车晃动时发生倾倒，虽然结构简单，但是使用时需要人员手动握紧圆杆，不能够对乘车人员进行主动防护，在发生意外使无法保证人员安全，为此，我们提出一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件，能够提高连杆与连接部件之间连接的稳定性，保证人员安全，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件，包括垫板、连杆机构和插接固定机构；

垫板:其上表面四角处均开设有安装孔，垫板的上表面中部设有靠板，靠板的右侧面下端开设有两个对称分布的方滑孔，方滑孔的内部均滑动连接有滑座，滑座的左侧面中部均开设有圆滑槽，垫板的上表面左侧设有固定板；

连杆机构：通过转轴转动连接于滑座的右端；

插接固定机构：设置于固定板的右侧面上端，插接固定机构的右端与圆滑槽滑动连接，能够对乘车人员进行主动防护，能够实现连杆的折叠收缩，在不需要使用时减少空间的占用，使用方便，能够实现连杆的快速锁定和打开，提高连杆与连接部件之间连接的稳定性，保证人员安全。

进一步的，所述连杆机构包括弧形连杆，所述弧形连杆通过转轴转动连接于滑座的右端，弧形连杆与滑座的连接端头处设有旋转弧，能够实现连杆的旋转折叠。

进一步的，所述连杆机构还包括铁片，所述铁片设置于弧形连杆左侧面开设的槽口内，在连杆折叠时，方便与其它部件固定。

进一步的，所述插接固定机构包括导柱、梯形卡块、第二弹簧，所述导柱对称设置于固定板的右侧面上端，导柱的外弧面中部均开设有斜环槽，导柱的右端分别与圆滑槽滑动连接，第二弹簧分别设置于滑座左端开设的安装槽内，梯形卡块分别设置于第二弹簧的下端，梯形卡块分别与导柱位置对应，能够实现连杆组件的快速固定。

进一步的，所述插接固定机构还包括梭型环，所述梭型环分别滑动连接于导柱外弧面中部开设的斜环槽外部，便于连接组件打开。

进一步的，所述插接固定机构还包括第一弹簧，所述第一弹簧分别套设于导柱的外部，保证各组件之间连接的紧密性，提高结构的稳定性。

进一步的，所述弧形连杆的右侧面上端设有把手，为使用人员提供一个手动推拉位置。

进一步的，所述靠板的右侧面上端设有磁块，磁块与铁片位置对应，保证连杆在折叠状态下能够固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本运人车用连接牢靠的人车连杆组件，具有以下好处：