[实用新型]一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件有效
| 申请号： | 202121529786.8 | 申请日： | 2021-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN214836517U | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 高思远;张晓冬;程新发;胡飞;李晴晴;杨莹莹 | 申请（专利权）人： | 淮北金源工贸有限责任公司 |
| 主分类号： | E21F13/00 | 分类号： | E21F13/00;F16C7/02 |
| 代理公司： | 深圳市宾亚知识产权代理有限公司 44459 | 代理人： | 黄磊 |
| 地址： | 235000 安徽省淮北市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 运人车用 连接 牢靠 连杆 组件 | ||
1.一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件，其特征在于：包括垫板(1)、连杆机构(7)和插接固定机构(8)；
垫板(1):其上表面四角处均开设有安装孔(2)，垫板(1)的上表面中部设有靠板(3)，靠板(3)的右侧面下端开设有两个对称分布的方滑孔(4)，方滑孔(4)的内部均滑动连接有滑座(5)，滑座(5)的左侧面中部均开设有圆滑槽(9)，垫板(1)的上表面左侧设有固定板(6)；
连杆机构(7)：通过转轴转动连接于滑座(5)的右端；
插接固定机构(8)：设置于固定板(6)的右侧面上端，插接固定机构(8)的右端与圆滑槽(9)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件，其特征在于：所述连杆机构(7)包括弧形连杆(71)，所述弧形连杆(71)通过转轴转动连接于滑座(5)的右端，弧形连杆(71)与滑座(5)的连接端头处设有旋转弧(72)。
3.根据权利要求2所述的一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件，其特征在于：所述连杆机构(7)还包括铁片(73)，所述铁片(73)设置于弧形连杆(71)左侧面开设的槽口内。
4.根据权利要求1所述的一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件，其特征在于：所述插接固定机构(8)包括导柱(81)、梯形卡块(84)、第二弹簧(85)，所述导柱(81)对称设置于固定板(6)的右侧面上端，导柱(81)的外弧面中部均开设有斜环槽，导柱(81)的右端分别与圆滑槽(9)滑动连接，第二弹簧(85)分别设置于滑座(5)左端开设的安装槽内，梯形卡块(84)分别设置于第二弹簧(85)的下端，梯形卡块(84)分别与导柱(81)位置对应。
5.根据权利要求4所述的一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件，其特征在于：所述插接固定机构(8)还包括梭型环(82)，所述梭型环(82)分别滑动连接于导柱(81)外弧面中部开设的斜环槽外部。
6.根据权利要求4所述的一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件，其特征在于：所述插接固定机构(8)还包括第一弹簧(83)，所述第一弹簧(83)分别套设于导柱(81)的外部。
7.根据权利要求2所述的一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件，其特征在于：所述弧形连杆(71)的右侧面上端设有把手(10)。
8.根据权利要求3所述的一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件，其特征在于：所述靠板(3)的右侧面上端设有磁块(11)，磁块(11)与铁片(73)位置对应。
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