[实用新型]一种舒适型摩托车车座

权利要求书

1.一种舒适型摩托车车座，包括安装板（3），其特征在于：所述安装板（3）的上表面固定连接有连接板（4），所述连接板（4）的上表面固定连接有固定板（2），所述安装板（3）的上表面设置有通风机构（1），所述通风机构（1）由聚风腔体（101）、通风腔体（102）、连接管道（103）、输出管道（104）、吹风口（105）组成；

所述固定板（2）的上表面设置有减振机构（5），所述减振机构（5）由减振滑杆（501）、减振弹簧（502）、减振腔体（503）、减振架（504）、减振板（505）组成，所述减振滑杆（501）与减振腔体（503）滑动连接，所述固定板（2）的上方设置有车座固定架（7）、坐垫层（6）。

2.根据权利要求1所述的一种舒适型摩托车车座，其特征在于：所述聚风腔体（101）位于连接板（4）的外侧，且数量有两个，所述聚风腔体（101）的外侧面为圆弧面。

3.根据权利要求1所述的一种舒适型摩托车车座，其特征在于：所述连接管道（103）位于通风腔体（102）的中部，所述吹风口（105）的内壁为倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的一种舒适型摩托车车座，其特征在于：所述减振弹簧（502）位于减振滑杆（501）的下方，所述固定板（2）位于连接管道（103）的左侧。

5.根据权利要求1所述的一种舒适型摩托车车座，其特征在于：所述减振板（505）位于减振滑杆（501）的上方，所述减振架（504）位于减振板（505）的上方。

6.根据权利要求1所述的一种舒适型摩托车车座，其特征在于：所述固定板（2）通过螺栓与车座固定架（7）连接，所述坐垫层（6）位于车座固定架（7）的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种舒适型摩托车车座，其特征在于：所述减振腔体（503）、减振滑杆（501）、减振弹簧（502）的数量均有四个，且均匀分布。

8.根据权利要求1所述的一种舒适型摩托车车座，其特征在于：所述减振板（505）与车座固定架（7）滑动连接，所述输出管道（104）位于减振机构（5）的右侧。