[实用新型]一种新型汽车尾门电撑杆驱动单元的测试仪有效
| 申请号: | 202121524862.6 | 申请日: | 2021-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN216013593U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
| 发明(设计)人: | 徐安生;黄婉祯;赵一杰 | 申请(专利权)人: | 斯泰必鲁斯(江苏)有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01M13/021;G01M13/027;G01M13/028 |
| 代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 姜佩娟 |
| 地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 汽车 尾门电 撑杆 驱动 单元 测试仪 | ||
1.一种新型汽车尾门电撑杆驱动单元的测试仪,其特征是,包括负载装置(1)、支架(2)、底座(3)、固定座一(5)、测试套管(6)、顶紧结构(7)和固定座二(9),所述支架(2)、固定座一(5)和固定座二(9)分别安装在底座(3)的前中后部,所述支架(2)固定负载装置(1),所述负载装置(1)连接测试套管(6)输出轴,所述测试套管(6)一端固定在固定座一(5)上,测试套管(6)另一端设置端盖(6-1),所述端盖(6-1)被顶紧结构(7)压紧,所述顶紧结构(7)固定在固定座二(9)上,所述测试套管(6)内置待测电机(6-2)和齿轮箱(6-3),所述测试套管(6)的端盖(6-1)与电撑杆带的电源线(10)连接。
2.根据权利要求1所述的新型汽车尾门电撑杆驱动单元的测试仪,其特征是,所述负载装置(1)为高精度磁滞器,通过联轴器(4)与测试套管(6)的输出轴相连接。
3.根据权利要求1所述的新型汽车尾门电撑杆驱动单元的测试仪,其特征是,所述顶紧结构(7)为固定推杆。
4.根据权利要求1所述的新型汽车尾门电撑杆驱动单元的测试仪,其特征是,所述固定座二(9)通过滑块(8)和底座(3)滑动连接,所述底座(3)上设置有与滑块(8)适配的滑轨(3-1)。
5.根据权利要求4所述的新型汽车尾门电撑杆驱动单元的测试仪,其特征是,所述底座(3)与支架(2)、固定座一(5)滑动连接,所述支架(2)、固定座一(5)底部均设置有与滑轨(3-1)适配的滑块结构。
6.根据权利要求1所述的新型汽车尾门电撑杆驱动单元的测试仪,其特征是,所述顶紧结构(7)设置有操作手柄(7-1)。
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