[实用新型]一种用于门板侧碰弱化吸能的可多件焊接结构有效
申请号: | 202121524402.3 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN215883558U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 景高峰;郭晓;胡永;范常鑫;陈超 | 申请(专利权)人: | 延锋海纳川汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B23K37/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王维新 |
地址: | 101300 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 门板 弱化 可多件 焊接 结构 | ||
1.一种用于门板侧碰弱化吸能的可多件焊接结构,其特征在于,包括可多件焊接构件,所述可多件焊接构件设置在远离车门铰接端的一侧;
所述可多件焊接构件一端设有焊接柱结构支撑平面,另一端设有支撑斜面,所述焊接柱结构支撑平面上通过焊接柱与所述门板或其他强度构件连接,所述支撑斜面的一端以一定斜度与靠近车厢内部的吸能结构载体连接,另一端向所述焊接柱结构支撑平面方向凸出,且与所述焊接柱结构支撑平面一体连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于门板侧碰弱化吸能的可多件焊接结构,其特征在于,所述可多件焊接构件的设置高度可与车内乘员胸腹部、大腿部或小腿部高度保持一致。
3.根据权利要求1所述的一种用于门板侧碰弱化吸能的可多件焊接结构,其特征在于,所述焊接柱与所述焊接柱结构支撑平面连接处设有焊接柱支撑筋,所述焊接柱支撑筋呈“C”字型,且将所述焊接柱包裹在中间。
4.根据权利要求1所述的一种用于门板侧碰弱化吸能的可多件焊接结构,其特征在于,所述支撑斜面与所述吸能结构载体在水平方向上的倾斜角度大于0度,且小于等于90度。
5.根据权利要求1所述的一种用于门板侧碰弱化吸能的可多件焊接结构,其特征在于,还包括立面支撑筋,所述立面支撑筋设置在所述焊接柱结构支撑平面和支撑斜面之间,用于增加支撑强度。
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