[实用新型]智能网联GVT模型车驱动平台有效
申请号: | 202121519395.8 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN214844016U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 黄晓波;田晓冲;李铁生;王永泉;门艳平;刘雨心;陈艾家;单俊凯 | 申请(专利权)人: | 中机寰宇(山东)车辆认证检测有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山东省德州市经济技术开发区袁桥镇*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 gvt 模型车 驱动 平台 | ||
1.智能网联GVT模型车驱动平台,包括壳体(1)、驱动机构、控制模块、电池(2)、减震机构(3),其特征在于所述壳体(1)外端喷涂隐身涂层,驱动机构设置在壳体(1)的四角中部,控制模块与驱动机构控制连接,电池(2)通过控制模块电控驱动机构,减震机构(3)设置在驱动机构与壳体(1)之间,所述驱动机构主体为支撑体(4),支撑体(4)的前端转动设有轮毂电机(5),支撑体(4)的后端与壳体(1)铰接,所述控制模块的控制器(6)电控至少两个电机驱动模块(7),控制器(6)同时还电控连接有气泵(8),气泵(8)与减震机构(3)通过输气管10连接,电池(2)电连接控制器(6)。
2.根据权利要求1所述的智能网联GVT模型车驱动平台,其特征在于所述壳体(1)的上端面设有凸起,凸起位置位于驱动机构轮毂电机(5)的上方,壳体(1)下方设有轮毂电机(5)突出的轮廓。
3.根据权利要求1所述的智能网联GVT模型车驱动平台,其特征在于所述减震机构(3)设置在驱动机构的支撑体(4)与壳体(1)之间,减震机构(3)为减震机构(3)的减震气囊。
4.根据权利要求1所述的智能网联GVT模型车驱动平台,其特征在于控制器(6)电控的两个电机驱动模块(7)分别电控连接纵向的两个驱动机构的轮毂电机(5),纵向的两个驱动机构与电机驱动模块(7)形成一个独立的单元,每个独立的单元通过控制器(6)并联。
5.根据权利要求1所述的智能网联GVT模型车驱动平台,其特征在于气泵(8)的前端与输气管(10)的连接处设有压力传感器(9),压力传感器(9)受控制器(6)电控连接。
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