[实用新型]一种市政道路工程用线路支撑装置

权利要求书

1.一种市政道路工程用线路支撑装置，其特征在于，包括电线杆(1)、支撑板(2)、移动板(5)、多个圆环(6)、滑动套筒(7)、多个加强杆(9)、第一转盘(10)、多个转轴(12)、多个第二转盘(13)、多个滑动板(14)和伸缩装置(15)；

电线杆(1)的上端面设有安装槽(101)；伸缩装置(15)安装在安装槽(101)内，伸缩装置(15)的伸缩端转动连接移动板(5)；移动板(5)内设有安装仓(501)，移动板(5)的底面设有多个滑槽(503)；

多个转轴(12)的一端分别连接多个圆环(6)，多个转轴(12)的另一端均伸入安装仓(501)内并分别连接多个第二转盘(13)；多个第二转盘(13)均转动设置在安装仓(501)内；多个转轴(12)均转动连接移动板(5)；

支撑板(2)安装在电线杆(1)上；第一转盘(10)与电线杆(1)同轴心，第一转盘(10)转动设置在支撑板(2)上，第一转盘(10)上设有用于与支撑板(2)进行固定的限位组件；

每个加强杆(9)的一端铰接第一转盘(10)的上端面，每个加强杆(9)的另一端铰接多个滑动板(14)；每个滑动板(14)滑动连接每个滑槽(503)的内壁；

滑动套筒(7)套设在电线杆(1)外，滑动套筒(7)的上端面连接移动板(5)，滑动套筒(7)上设有用于带动第一转盘(10)进行同步转动的连接组件。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用线路支撑装置，其特征在于，连接组件包括环形板(8)和多个伸缩杆(11)；环形板(8)安装在滑动套筒(7)的外周面上；多个伸缩杆(11)均位于环形板(8)和第一转盘(10)之间，每个伸缩杆(11)的两端分别连接环形板(8)和第一转盘(10)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用线路支撑装置，其特征在于，限位组件包括凸缘板(4)和多个螺栓(3)；凸缘板(4)安装在第一转盘(10)上，凸缘板(4)上均匀设有多个第一通孔(401)；多个第一通孔(401)以凸缘板(4)的中轴线为轴心呈圆周分布；支撑板(2)上设有多个螺纹盲孔(201)；每个螺栓(3)穿过其中一个第一通孔(401)并螺旋旋入每个螺纹盲孔(201)内形成限位结构。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路工程用线路支撑装置，其特征在于，凸缘板(4)与第一转盘(10)为一体成型结构。

5.根据权利要求3所述的一种市政道路工程用线路支撑装置，其特征在于，每个螺纹盲孔(201)的底面均设有第二通孔。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用线路支撑装置，其特征在于，安装仓(501)的底面设有多个第三通孔(502)。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用线路支撑装置，其特征在于，还包括多个轴承；多个转轴(12)均通过轴承转动连接移动板(5)。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用线路支撑装置，其特征在于，支撑板(2)的上端面均匀设有多个滚珠。