[实用新型]一种降噪效果好的电动车用刹车片

说明书

本实用新型公开了一种降噪效果好的电动车用刹车片，包括刹车片本体，内置盒固定安装在钢片件的上端，空腔设置在内置盒的内部，安装块固定安装在内置盒的两端，且通过螺栓与钢片件固定连接，密封条设置在盖板的下端，盖板安装在内置盒的下端，便于起到密封的效果，防止气体泄漏，空腔内部充斥着干燥气体，且干燥气体为氮气，氮气为惰性气体，稳定性较强，设置在内置盒中可起到隔音作用，同时还可以起到隔热和抗冲击的作用，降噪效果好，凸块和凹槽相间安装在矿棉板的上端，吸附的声音通过凹槽折射逐渐变小，吸音孔设置有若干组，且均匀加工凸块的上表面，可起到吸音的作用，降噪效果好，避免噪音大影响驾驶员驾驶。

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种降噪效果好的电动车用刹车片。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

现有的刹车片在长时间使用过后中，容易造成刹车片表面不平整，从而在摩擦过程中产生较大的声音，影响使用，一般的降噪处理方式为在钢片的背板处加消音片，但是长时间使用消音片容易过热造成损坏，使用寿命短，使用效果不好。

针对上述问题，本实用新型提出了一种降噪效果好的电动车用刹车片。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降噪效果好的电动车用刹车片，具备降噪效果好，减少磨损，使用寿命长的优点，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降噪效果好的电动车用刹车片，包括刹车片本体，所述刹车片本体包括钢片件、刹车组件、卡槽、安装件、隔音机构和吸音机构，钢片件的下端安装有刹车组件，卡槽加工在刹车组件的内部，安装件固定安装在钢片件的两端，隔音机构固定安装在钢片件的上端，吸音机构安装在隔音机构的上端。

优选的，所述钢片件设置有阻隔条、扣环和定位块，阻隔条安装在钢片件的外表面，扣环固定安装在钢片件的一侧，定位块固定安装在钢片件的外表面。

优选的，所述刹车组件包括粘连层、隔热层、内摩擦层、外摩擦层和定位孔，刹车组件由上到下依次安装有粘连层、隔热层、内摩擦层和外摩擦层，定位孔与粘连层、隔热层、内摩擦层和外摩擦层均贯穿连接，内摩擦层和外摩擦层均为石棉绒质摩擦材料制成的构件。

优选的，所述内摩擦层的厚度比外摩擦层的厚度薄。

优选的，所述隔音机构包括内置盒、空腔、安装块、密封条和盖板，内置盒固定安装在钢片件的上端，空腔设置在内置盒的内部，安装块固定安装在内置盒的两端，且通过螺栓与钢片件固定连接，密封条设置在盖板的下端，盖板安装在内置盒的下端。

优选的，所述空腔内部充斥着干燥气体，且干燥气体为氮气。

优选的，所述吸音机构包括矿棉板、凸块、凹槽和吸音孔，凸块和凹槽相间安装在矿棉板的上端，吸音孔设置有若干组，且均匀加工凸块的上表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种降噪效果好的电动车用刹车片，刹车组件由上到下依次安装有粘连层、隔热层、内摩擦层和外摩擦层，定位孔与粘连层、隔热层、内摩擦层和外摩擦层均贯穿连接，内摩擦层和外摩擦层均为石棉绒质摩擦材料制成的构件，内摩擦层的厚度比外摩擦层的厚度薄，均可起到刹车的作用，两组摩擦层增大了摩擦的效果，提高了使用寿命，避免磨损严重而产生噪音，阻隔条安装在钢片件的外表面，且设置在粘连层的外表面，定位块固定安装在钢片件的外表面，且与定位孔相匹配，便于对刹车组件起到限位的作用，防止长时间摩擦后产生偏移。