[实用新型]汽车电机气密性自动化测试装置有效
| 申请号: | 202121507649.4 | 申请日: | 2021-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN215492293U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 杨文杰;雷武济;何婷婷 | 申请(专利权)人: | 浙江新能机电科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
| 地址: | 318020 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车电机 气密性 自动化 测试 装置 | ||
1.一种汽车电机气密性自动化测试装置,包括支撑台(1),其特征在于,所述支撑台(1)的顶部安装有安装箱(2),所述安装箱(2)的一侧滑动安装有第一升降组件(3),所述支撑台(1)的顶部固定有密封组件(4),所述第一升降组件(3)的一侧安装有压紧盘(5),所述安装箱(2)的一侧滑动安装有第二升降组件(6),所述第二升降组件(6)的一侧连接安装有气源转换腔体(7),所述气源转换腔体(7)的底部固定有气源发生器(8);
所述气源转换腔体(7)的一侧开有气体输出孔(71),所述气体输出孔(71)的内部转动安装有旋转片(72),所述旋转片(72)的一侧固定套接有压力盘(73)。
2.根据权利要求1所述的汽车电机气密性自动化测试装置,其特征在于,所述气体输出孔(71)的内部安装有气体输送管,所述气体输送故管的一侧和密封组件(4)的一侧气源连接,所述气体输出孔(71)的数量为两组。
3.根据权利要求2所述的汽车电机气密性自动化测试装置,其特征在于,所述安装箱(2)的一侧安装有直线滑块,所述第一升降组件(3)和第二升降组件(6)的一侧安装有直线滑槽,所述直线滑槽滑动安装于直线滑块的表面。
4.根据权利要求3所述的汽车电机气密性自动化测试装置,其特征在于,所述第一升降组件(3)和第二升降组件(6)为气缸或油缸。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的汽车电机气密性自动化测试装置,其特征在于,所述第一升降组件(3)的一侧和压紧盘(5)的一侧连接安装有限位板,所述压紧盘(5)贯穿限位板通过法兰连接安装,所述压紧盘(5)的底部为实心橡胶结构。
6.根据权利要求1所述的汽车电机气密性自动化测试装置,其特征在于,所述密封组件(4)包括支撑座(41)、固定架(42)和限位块(43),所述限位块(43)的顶部安装有旋转螺栓(44),所述限位块(43)的一侧安装有滑台(45),所述滑台(45)固定安装于固定架(42)的一侧。
7.根据权利要求6所述的汽车电机气密性自动化测试装置,其特征在于,所述固定架(42)的内部为中空状结构,所述固定架(42)的表面安装有密封腔体(46),所述气体输出孔(71)一侧的输气管贯穿支撑台(1)的一侧连接安装于固定架(42)的内部。
8.根据权利要求6所述的汽车电机气密性自动化测试装置,其特征在于,所述限位块(43)、旋转螺栓(44)和滑台(45)呈矩形状结构排列安装,所述旋转螺栓(44)的底部为楔形状结构,所述限位块(43)的横截面为楔形状结构。
9.根据权利要求7所述的汽车电机气密性自动化测试装置,其特征在于,所述密封腔体(46)为双层环形状结构,所述密封腔体(46)的一侧紧密贴合于固定架(42)顶部的一侧,所述固定架(42)为矩形体状结构,所述密封腔体(46)为橡胶材质构成。
10.根据权利要求6所述的汽车电机气密性自动化测试装置,其特征在于,所述旋转片(72)为直形片状结构,所述固定架(42)通过转动销轴转动安装于气源转换腔体(7)的内部,所述压力盘(73)固定套接于旋转片(72)之间,所述压力盘(73)的表面开设有若干通风孔,所述压力盘(73)的表面开设有若干长条状的通风槽。
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