[实用新型]一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机，包括焊接机主体，所述焊接机主体包括主体外壳、散热凹槽和使用把手，所述焊接机主体内部固定安装有内部简构，所述内部简构包括连块活动槽、加压框、加压线匝、控杆活动槽、转轴活动槽、通电转轴和通电接条，所述内部简构内活动安装有焊接机构，所述焊接机构包括焊头控杆、控制把手、联动板、活动转轴、拉动板、焊接夹头、夹线槽、加热半块和端子夹槽，所述内部简构一侧安装有供能结构。本实用新型所述的一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机，使用十分方便，降低焊接难度，同时有效提高焊接效果，并省去了焊料的消耗。

技术领域

本实用新型涉及焊接机领域，特别涉及一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机。

背景技术

铜端子，是一段封在绝缘塑料里面的金属片，一端或两端有孔可以插入导线，有的由螺丝用于紧固或者松开，比如两根导线，有时需要连接，有时又需要断开，这时就可以用端子把它们连接起来，并且可以随时断开，而不必把它们焊接起来或者缠绕在一起，很方便快捷，本实用新型介绍的是一种电机三相引出线与铜端子的焊接装置；现有的焊接机在使用时存在一定的弊端，在使用时，对焊接人员的技术要求较高，同时焊接点强度不够，有断裂的风险，且需要消耗大量焊料。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机，包括焊接机主体，所述焊接机主体内部固定安装有内部简构，所述内部简构包括连块活动槽、加压框、加压线匝、控杆活动槽、转轴活动槽、通电转轴和通电接条，所述内部简构内活动安装有焊接机构，所述焊接机构包括焊头控杆、控制把手、联动板、活动转轴、拉动板、焊接夹头、夹线槽、加热半块和端子夹槽，所述内部简构一侧安装有供能结构。

优选的，所述焊接机主体包括主体外壳、散热凹槽和使用把手，所述主体外壳侧表面开设有散热凹槽，所述主体外壳一侧固定焊接安装有使用把手。

优选的，所述连块活动槽上方与下方均固定安装有加压框，所述加压框侧表面缠绕有加压线匝，所述连块活动槽一侧开设有控杆活动槽，所述连块活动槽槽口处两侧开设有转轴活动槽，所述转轴活动槽内安装有通电转轴，所述通电转轴侧表面固定焊接安装有通电接条。

优选的，所述焊头控杆一端固定焊接安装有控制把手，所述焊头控杆另一端固定焊接安装有联动板，所述联动板两侧均通过活动转轴活动连接安装有拉动板，所述拉动板一端通过活动转轴活动连接有焊接夹头，所述焊接夹头一侧开设有夹线槽，所述夹线槽侧表面固定安装有加热半块，所述加热半块上方开设有端子夹槽。

优选的，所述供能结构包括电池安装块、安装卡条、供能电板、电板插槽、安装槽和固定卡槽，所述电池安装块上表面边缘处焊接安装有安装卡条，所述电池安装块上表面固定安装有供能电板，所述供能电板活动安装于电板插槽内，所述电板插槽下方开设有安装槽，所述安装槽上侧边缘处开设有固定卡槽。

优选的，所述连块活动槽开设于主体外壳内部，所述联动板与拉动板活动安装于连块活动槽内，所述通电转轴和焊接夹头通过通电接条相互连接，所述电板插槽开设于转轴活动槽两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：