[实用新型]一种长途客车车厢冬用水暖加热装置有效
| 申请号: | 202121499377.8 | 申请日: | 2021-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN215793076U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
| 发明(设计)人: | 李友势;叶甜;王巍;徐家豪 | 申请(专利权)人: | 常熟理工学院 |
| 主分类号: | B60H1/20 | 分类号: | B60H1/20 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 向文 |
| 地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 长途客车 车厢 水暖 加热 装置 | ||
1.一种长途客车车厢冬用水暖加热装置,其特征在于,包括储水器、蒸发腔、储气罐和换热器,所述储水器的底部和顶部分别设置有出液口和回液口,所述出液口连通着蒸发腔,所述蒸发腔内设置有蒸发管路结构,所述蒸发腔连接着发动机的排气总管,所述蒸发管路结构上设置有进液管和出气管,所述出气管与储气罐连通,所述出气管与储气罐的进气口连通,所述换热器包括换热箱体和位于换热箱体内的换热管路结构,所述储气罐的出气口与换热管路结构的入口连通,所述储水器的回液口上设置有回液总管,所述回液总管上设置有用于连通换热管路结构的出口的回液支管。
2.根据权利要求1所述的一种长途客车车厢冬用水暖加热装置,其特征在于,所述储水器的出液口通过出液管与蒸发管路结构的进液管连通,所述出液管上设置有第一单向阀。
3.根据权利要求1所述的一种长途客车车厢冬用水暖加热装置,其特征在于,所述蒸发管路结构为回旋管结构。
4.根据权利要求1所述的一种长途客车车厢冬用水暖加热装置,其特征在于,所述蒸发管路结构的出气管通过连接管与储气罐底部的进气口连通,所述连接管上设置有第二单向阀。
5.根据权利要求1所述的一种长途客车车厢冬用水暖加热装置,其特征在于,所述储气罐顶部的出气口设置有出气总管,所述出气总管上设置有连通换热管路结构的入口的出气支管。
6.根据权利要求1所述的一种长途客车车厢冬用水暖加热装置,其特征在于,所述换热管路结构为蛇形管结构。
7.根据权利要求1所述的一种长途客车车厢冬用水暖加热装置,其特征在于,所述储水器的顶部设置有加液口以及装配在加液口上的加液口盖。
8.根据权利要求7所述的一种长途客车车厢冬用水暖加热装置,其特征在于,所述加液口上设置有一个空气阀和一个蒸汽阀。
9.根据权利要求1所述的一种长途客车车厢冬用水暖加热装置,其特征在于,所述储水器的侧面设置有液位观察器,所述液位观察器与储水器相连通。
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