[实用新型]一种船舶用救生装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶用救生装置，涉及船用设备技术领域，包括船体，所述船体的正面固定连接有C形杆，所述C形杆的内部放置有救生圈本体，船体的内底壁转动连接有转动杆，转动杆外表面的下部固定连接有缠线轮，缠线轮的内部缠绕有牵引绳，牵引绳远离缠线轮的一端贯穿船体的正面并于船体的正面相卡接。该船舶用救生装置，通过方块、夹杆、第一转动轴、连接杆、第二转动轴、卡板和第三转动轴的配合设置，可以将方孔进行提起的时候，可以使夹杆向前进行移动，进而可以解除夹杆对转动杆的锁定，使转动杆可以自由的进行转动，解决了现有的救生圈往往都是用绳子固定在船的侧面，在对救生圈拆下的时候特别不方便容易耽误救援时间的问题。

技术领域

本实用新型涉及船用设备技术领域，具体为一种船舶用救生装置。

背景技术

船舶在出海的过程中，难免会碰到天灾人祸，因此水上救援设备对于船舶而言是必不可缺的。时下多见的救援设备包括逃生小船、救生衣、救生圈，救生绳等。

船舶专用的救生圈有很多种类，船舶专用救生圈一般都是使用绳子固定在船舶的侧壁上，在对救生圈进行拆除的时候，往往需要将救生圈的绳子解开，在对绳子解开的时候过程较为繁琐，容易耽误最佳救援时间，因此亟需一种昂船舶用救生装置解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶用救生装置，解决了上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用救生装置，包括船体，所述船体的正面固定连接有C形杆，所述C形杆的内部放置有救生圈本体，所述船体的内底壁转动连接有转动杆，所述转动杆外表面的下部固定连接有缠线轮，所述缠线轮的内部缠绕有牵引绳，所述牵引绳远离缠线轮的一端贯穿船体的正面并于船体的正面相卡接，所述牵引绳远离缠线轮的一端固定连接有圆环，所述救生圈本体通过圆环与方块固定连接，所述转动杆外表面的上部开设有方块，所述船体上表面的前部固定连接有方环，所述方环的内部卡接有与方块相适配的夹杆，所述方环的左右侧面均转动连接有第一转动轴，两个所述第一转动轴相互远离的一端均转动连接有连接杆，两个所述连接杆远离第一转动轴的一端均转动连接有第二转动轴，两个所述第二转动轴相互靠近的一端转动连接有一个卡板，所述卡板左右侧壁均转动连接有第三转动轴，两个所述第三转动轴均与夹杆转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述，所述船体上表面的前部开设有方槽，所述方槽的内部卡接有U形杆，可以使U形杆可以达到进行升降的目的，可以解除C形杆对救生圈本体的锁定，便于将救生圈本体取下。

作为上述技术方案的进一步描述，所述转动杆的顶端固定连接有圆盘，所述圆盘上表面的边缘处转动连接有圆柱块，可以通转动圆柱块使缠线轮对牵引绳进行缠绕，进而可以起到便于将丢出的救生圈本体拉回的目的。

作为上述技术方案的进一步描述，所述卡板的正面开设有方孔，所述方孔位于卡板正面的上部，可以使在对卡板进行按压或者抬起的时候更好的用力，使操作更加方便。

作为上述技术方案的进一步描述，所述U形杆的上表面固定连接有把手，所述把手的底面和U形杆的上表面相重合，可以通过拉动把手可以将U形杆提起，使U形杆在进行提起的时候更加的方便。

作为上述技术方案的进一步描述，所述U形杆的底面固定连接有弹簧，所述弹簧远离U形杆的一端与方槽的内底壁固定连接，可以将U形杆拉动之后可以使U形杆自动进行复位，且可以使U形杆在处于下降状态的时候更加的稳定。

作为上述技术方案的进一步描述，两个所述第一转动轴处于同一水平高度，两个所述第一转动轴关于方环正面的中心线对称，可以使夹杆在进行前后移动的时候更加的稳定。

相比于现有技术，本实用新型具备以下有益效果：