[实用新型]一种蓄电池托架

说明书

本实用新型公开了一种蓄电池托架，包括电池托架，所述电池托架的顶部设置有电池固定架，所述电池固定架与电池托架之间设置有固定机构；所述固定机构中包括开设在电池托架前后两侧的第一滑槽，两个所述第一滑槽的内表面均滑动连接有滑块，两个滑块相远离的一侧均与电池固定架的内表面固定连接，两个滑块的左右两侧均开设有凹槽，两个凹槽的内表面均滑动连接有第一滑杆，两个第一滑槽内壁的左右两侧均开设有第二滑槽，两个第一滑杆相远离的一端均贯穿凹槽和第二滑槽并延伸至第二滑槽的内部，本实用新型涉及蓄电池托架技术领域。该蓄电池托架，通过固定机构的设置，避免了传统螺栓固定方式，使得蓄电池便于固定，实用性很强。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池托架技术领域，具体为一种蓄电池托架。

背景技术

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。

电动汽车的蓄电池托架一般是将蓄电池放置在架体上部，并通过多组螺栓对其进行稳固，这样存在着安装复杂且稳固性差的缺点，且蓄电池需要检修更换时，因为蓄电池体积重量较大，装卸均不方便，另外现有的托架不具备抗震性，在汽车行驶过程中，长时间的震动容易损坏电池。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种蓄电池托架，解决了现有蓄电池装卸在托架上不方便，以及现有的托架不具备抗震性的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种蓄电池托架，包括电池托架，所述电池托架的顶部设置有电池固定架，所述电池固定架与电池托架之间设置有固定机构；所述固定机构中包括开设在电池托架前后两侧的第一滑槽，两个所述第一滑槽的内表面均滑动连接有滑块，两个所述滑块相远离的一侧均与电池固定架的内表面固定连接，两个所述滑块的左右两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内表面均滑动连接有第一滑杆，两个所述第一滑槽内壁的左右两侧均开设有第二滑槽，两个所述第一滑杆相远离的一端均贯穿凹槽和第二滑槽并延伸至第二滑槽的内部，两个所述第一滑杆的相对端与凹槽的内表面之间均固定连接有第一弹簧，两个所述第二滑槽的内表面均滑动连接有第二滑杆，两个所述第二滑槽内壁的顶部和底部之间均滑动连接有挤压板，两个所述挤压板相远离的一侧与第二滑杆的一端固定连接，两个所述挤压板的相对侧均与第一滑杆的一端接触，所述电池托架前后方的左右两侧均开设有第三滑槽，两个所述第三滑槽与第二滑槽连通，两个所述第二滑杆相远离的一端贯穿第二滑槽和第三滑槽并延伸至第三滑槽的内部，两个所述第二滑杆的前侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的外表面均与第三滑槽的内表面滑动连接，两个所述连接杆的前端贯穿第三滑槽并延伸至第三滑槽的前方。

优选的，所述电池托架的顶部开设有电池槽，所述电池槽内壁的左右两侧之间滑动连接有减震板。

优选的，所述电池槽内壁的前后侧均固定连接有固定管，两个所述固定管的内表面均滑动连接有伸缩杆。

优选的，两个所述伸缩杆的相对端均贯穿固定管并延伸至固定管的外部，两个所述伸缩杆的一端均与减震板的一侧固定连接。

优选的，两个所述固定管的外表面均套设有第二弹簧，两个所述第二弹簧的相对端均与减震板的一侧固定连接。

优选的，两个所述第二弹簧相远离的一端均与电池槽的内壁固定连接，所述减震板的数量设置为两个，所述固定管、伸缩杆和第二弹簧的数量设置为若干个。

有益效果

本实用新型提供了一种蓄电池托架。与现有技术相比具备以下有益效果：