[实用新型]一种组装式汽车空调滤芯有效
| 申请号: | 202121496853.0 | 申请日: | 2021-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN216062491U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
| 发明(设计)人: | 鲁小毛;刘时怀 | 申请(专利权)人: | 湖北华巨科技有限公司 |
| 主分类号: | B01D46/88 | 分类号: | B01D46/88;B01D46/10;B60H3/06 |
| 代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 陆婉 |
| 地址: | 437000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组装 汽车空调 | ||
1.一种组装式汽车空调滤芯,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)的内侧底部设置有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的一端设置有过滤板(3),所述固定架(1)的内部开设有控制槽(4),所述控制槽(4)的内侧底部设置有控制机构(5);
所述控制机构(5)包括设置在控制槽(4)的内侧底部的固定块(51),所述固定块(51)的前端开设有移动槽(52),所述固定块(51)的前端靠近移动槽(52)的上侧设置有齿轮板(53),所述移动槽(52)的内侧设置有滑块(54),所述滑块(54)的前端设置有连接架(55),所述连接架(55)的内侧设置有一号齿轮轴(56),所述一号齿轮轴(56)的下端设置有第一齿轮杆(57),所述第一齿轮杆(57)的外侧设置有第一轴承(58),所述第一齿轮杆(57)的一端设置有卡杆(59),所述连接架(55)的一端设置有第二齿轮杆(510),所述第二齿轮杆(510)的外侧设置有第二轴承(511),所述第二齿轮杆(510)的后端设置有二号齿轮轴(512),所述二号齿轮轴(512)的外侧设置有支撑架(513),所述二号齿轮轴(512)的内侧设置有转动轴(514),所述转动轴(514)的上端设置有旋钮(515)。
2.根据权利要求1所述的一种组装式汽车空调滤芯,其特征在于:所述固定块(51)的下端与控制槽(4)的内侧底部固定连接,所述齿轮板(53)的后端与固定块(51)的前端靠近移动槽(52)的上侧固定连接,所述滑块(54)的外侧与移动槽(52)的内侧活动连接,所述滑块(54)的前端与连接架(55)的后端固定连接,所述连接架(55)的内侧与一号齿轮轴(56)的外侧通过转轴连接,所述一号齿轮轴(56)的上端与齿轮板(53)的下端啮合连接。
3.根据权利要求2所述的一种组装式汽车空调滤芯,其特征在于:所述一号齿轮轴(56)的下端与第一齿轮杆(57)的上端啮合连接,所述第一轴承(58)的内侧与第一齿轮杆(57)的外侧活动连接,所述第一轴承(58) 的后端与固定块(51)的前端靠近移动槽(52)的下侧固定连接,所述卡杆(59)的一端与第一齿轮杆(57)的一端固定连接,所述卡杆(59)贯穿固定架(1)的内部,所述卡杆(59)与固定架(1)活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种组装式汽车空调滤芯,其特征在于:所述连接架(55)的一端与第二齿轮杆(510)的一端固定连接,所述第二轴承(511)的内侧与第二齿轮杆(510)的外侧活动连接,所述第二轴承(511)的后端与固定块(51)的前端靠近移动槽(52)的一侧固定连接,所述二号齿轮轴(512)的前端与第二齿轮杆(510)的后端啮合连接,所述支撑架(513)的内侧与二号齿轮轴(512)的外侧活动连接,所述支撑架(513)的后端与控制槽(4)的内壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种组装式汽车空调滤芯,其特征在于:所述转动轴(514)的外侧与二号齿轮轴(512)的内侧固定连接,所述转动轴(514)贯穿支撑架(513)的内部,所述转动轴(514)与支撑架(513)活动连接,所述转动轴(514)延伸至固定架(1)的内部靠近卡杆(59)的一侧,所述转动轴(514)与固定架(1)活动连接,所述旋钮(515)的下端与转动轴(514)的上端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种组装式汽车空调滤芯,其特征在于:所述支撑杆(2)的下端与固定架(1)的内侧底部固定连接,所述支撑杆(2)的一端与过滤板(3)的一端固定连接,所述过滤板(3)的另一端与固定架(1)的内壁固定连接。
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