[实用新型]报废汽车轮胎绿色破碎回收装置有效

专利信息
申请号: 202121495912.2 申请日: 2021-07-01
公开(公告)号: CN215359382U 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: 时稳 申请(专利权)人: 北京博瑞联通汽车循环利用科技有限公司
主分类号: B29B17/04 分类号: B29B17/04;B02C18/02;B02C23/16;B02C23/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100020*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 报废 汽车轮胎 绿色 破碎 回收 装置
【权利要求书】:

1.报废汽车轮胎绿色破碎回收装置,包括破碎箱体(1),所述破碎箱体(1)内侧自上而下依次设置有破碎腔和筛分腔,所述破碎箱体(1)的内壁固定连接有位于所述破碎腔和所述筛分腔之间的第一筛网(2),其特征在于:所述第一筛网(2)的下侧设置有切割单元,所述切割单元包括刀座(5)和一对切割刀(7),一对所述切割刀(7)分别固定连接于所述刀座(5)相对的两侧端,所述刀座(5)与所述破碎箱体(1)之间连接有往复移动机构以供所述刀座(5)带着所述切割刀(7)贴合所述第一筛网(2)的下端面水平往复移动。

2.根据权利要求1所述的报废汽车轮胎绿色破碎回收装置,其特征在于:所述往复移动机构包括伺服电机(3)和螺杆(4),所述刀座(5)上开设有供所述螺杆(4)螺纹连接的螺孔(6),所述伺服电机(3)与所述破碎箱体(1)的外侧壁固定连接,所述螺杆(4)的一端与所述破碎箱体(1)的内壁转动连接,所述螺杆(4)的另一端活动贯穿于所述破碎箱体(1)并所述伺服电机(3)的输出端固定连接。

3.根据权利要求2所述的报废汽车轮胎绿色破碎回收装置,其特征在于:所述刀座(5)上开设有一对分别位于所述螺孔(6)的两侧的滑孔(13),一对所述滑孔(13)中均滑动连接有导向滑杆(14),所述导向滑杆(14)的两端均与所述破碎箱体(1)的内壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的报废汽车轮胎绿色破碎回收装置,其特征在于:所述切割单元设置有多个,且多个所述切割单元沿着所述螺杆(4)均匀分布,所述刀座(5)的上端连接有一排与所述第一筛网(2)的一排网孔相适配的导通组件。

5.根据权利要求4所述的报废汽车轮胎绿色破碎回收装置,其特征在于:所述导通组件包括导通块(10)和压缩弹簧(12),所述导通块(10)的上端部设置为球面凸起(9),所述刀座(5)的上端设置有供避让槽(11),所述导通块(10)的下端通过所述压缩弹簧(12)固定连接于所述避让槽(11)的内底端。

6.根据权利要求1所述的报废汽车轮胎绿色破碎回收装置,其特征在于:所述筛分腔中自上而下依次设置有滑料板一(15)、第二筛网(16)和滑料板二(17),所述滑料板一(15)、所述第二筛网(16)和所述滑料板二(17)组合呈斜Z形固定连接于所述破碎箱体(1)的内壁上。

7.根据权利要求6所述的报废汽车轮胎绿色破碎回收装置,其特征在于:所述破碎箱体(1)上的所述第二筛网(16)和所述滑料板二(17)的低端处均设置有出料口(19),所述出料口(19)的外孔处固定连接有接料筐(8),所述滑料板一(15)、所述第二筛网(16)和所述滑料板二(17)的下端局固定连接有振动电机(18)。

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