[实用新型]报废汽车多级破碎分选处理设备有效
申请号: | 202121495911.8 | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN215353860U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 高仁 | 申请(专利权)人: | 北京博瑞联通汽车循环利用科技有限公司 |
主分类号: | B02C18/14 | 分类号: | B02C18/14;B02C18/18;B02C1/00;B02C21/00;B02C23/10;B07B4/02 |
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地址: | 100020*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 报废 汽车 多级 破碎 分选 处理 设备 | ||
1.报废汽车多级破碎分选处理设备,包括粉碎箱(1)和驱动组件,其特征在于:所述粉碎箱(1)的两侧内壁固定安装有多个等距离分布的粉碎板(11),所述粉碎板(11)顶部的中部开设有弧形口,所述粉碎板(11)一边中部的两侧均开设有转动孔,所述转动孔的内壁转动安装有转动杆(17),所述转动杆(17)的圆柱外壁固定安装有多个等距离分布的椭圆切刀(10),每个所述椭圆切刀(10)位于相邻两个所述粉碎板(11)之间,所述驱动组件设置在粉碎箱(1)的一侧部,主要使相对的所述椭圆切刀(10)转动,且转动方向相反。
2.根据权利要求1所述的报废汽车多级破碎分选处理设备,其特征在于:所述驱动组件包括齿轮箱(3)、主动齿轮(9)、从动齿轮(8)和伺服电机(2),所述齿轮箱(3)固定安装在粉碎箱(1)的一边,所述主动齿轮(9)套接安装在所述伺服电机(2)的输出轴上,所述从动齿轮(8)转动安装在所述齿轮箱(3)的一边内壁上,所述主动齿轮(9)和所述从动齿轮(8)相啮合,两个所述转动杆(17)分别固定安装在所述主动齿轮(9)和所述从动齿轮(8)的一边。
3.根据权利要求2所述的报废汽车多级破碎分选处理设备,其特征在于:所述粉碎箱(1)的底部固定安装有下料箱(6),所述下料箱(6)的一边内壁位于顶端位置固定安装有斜板(12)。
4.根据权利要求3所述的报废汽车多级破碎分选处理设备,其特征在于:所述下料箱(6)的一边外壁开设有非金属材质出口(16),所述非金属材质出口(16)位于斜板(12)下端的下方。
5.根据权利要求4所述的报废汽车多级破碎分选处理设备,其特征在于:所述下料箱(6)内壁的一侧部固定安装有支撑件(14),所述支撑件(14)的一边外壁开设有固定口,所述固定口的内壁固定安装有分流管(13),所述分流管(13)的各个分支插接安装有喷气头(15)。
6.根据权利要求5所述的报废汽车多级破碎分选处理设备,其特征在于:所述下料箱(6)的一边外壁固定安装有气泵(4),所述气泵(4)的吸气端套接安装有吸气管(5),所述分流管(13)的进入端套接安装在所述气泵(4)的输出端。
7.根据权利要求6所述的报废汽车多级破碎分选处理设备,其特征在于:所述下料箱(6)的底部固定安装有涡电分选机(7)。
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