[实用新型]一种车辆座椅支撑调节组件

说明书

本实用新型公开了一种车辆座椅支撑调节组件，包括汽车内部组件，所述汽车内部组件内壁的底部固定设置有正反转动电机和电机罩壳，所述正反转动电机的顶部固定设置有转动轴，所述转动轴的顶部固定设置有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹设置有驱动组件，所述驱动组件的顶部固定设置有汽车座椅。本实用新型通过设置了电机罩壳的输出轴顶部固定连接有转动轴，转动轴的顶部固定连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有驱动组件，通过启动正反转动电机，使得正反转动电机带动电机罩壳，电机罩壳带动转动轴，当需要向下调节角度的时候，便可反方向转动正反转动电机即可，通过设置了正反转动电机的控制面板，便可快速地调节汽车座椅的高度，方便快捷省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅组件技术领域，具体为一种车辆座椅支撑调节组件。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘坐人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

但是现有技术在实际使用时，现有的座椅调节高度一般都是手动的调节，速度比较慢，也比较费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆座椅支撑调节组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆座椅支撑调节组件，包括汽车内部组件，所述汽车内部组件内壁的底部固定设置有正反转动电机和电机罩壳，所述正反转动电机的顶部固定设置有转动轴，所述转动轴的顶部固定设置有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹设置有驱动组件，所述驱动组件的顶部固定设置有汽车座椅，所述汽车内部组件的顶部固定设置有座椅底座，所述座椅底座的顶部开设有凹槽固定设置有凸轨，所述凸轨的表面滑动设置有滑块，所述滑块的顶部固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端与汽车座椅的底部固定连接。

优选的，所述正反转动电机在电机罩壳的内部，所述电机罩壳的顶部开设有通孔，所述正反转动电机的输出轴在电机罩壳的通孔内部活动。

优选的，所述座椅底座的内部开设有通孔，所述转动轴、螺纹杆和驱动组件在座椅底座的通孔内部活动。

优选的，所述伸缩杆的表面固定设置有弹簧，所述弹簧为缓冲组件。

优选的，所述伸缩杆和弹簧的数量均为三个，所述三个伸缩杆和弹簧两两之间的夹角为120°。

优选的，所述滑块的形状为弧形，所述凸轨的形状为圆形，所述滑块的弧度和凸轨相适配，所述滑块在凸轨的表面滑动。

优选的，所述汽车座椅的一端铰接有座椅靠背，所述座椅靠背的顶端表面固定设置有靠枕。

优选的，所述正反转动电机为伺服电机，所述座椅底座的侧面设有正反转动电机的控制面板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置了电机罩壳的输出轴顶部固定连接有转动轴，转动轴的顶部固定连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有驱动组件，通过启动正反转动电机，使得正反转动电机带动电机罩壳，电机罩壳带动转动轴，转动轴带动螺纹杆，螺纹杆带动驱动组件，通过螺纹杆正向转动驱动驱动组件向上移动，驱动组件带动汽车座椅向上移动进行高度的调节，当需要向下调节角度的时候，便可反方向转动正反转动电机即可，通过设置了正反转动电机的控制面板，便可快速地调节汽车座椅的高度，方便快捷省力；