[实用新型]全地形车

权利要求书

1.一种全地形车，其特征在于，包括：

车架；

动力系统，所述动力系统设在所述车架上；

半轴，所述半轴的横向内端与所述动力系统传动连接；

车轮，所述车轮连接于所述半轴的横向外端，所述车轮包括轮辋，所述轮辋上设有制动盘，所述制动盘的至少一侧表面上设有散热片，所述散热片包括散热片本体和多个散热筋，多个所述散热筋位于所述散热片本体的远离所述制动盘的一侧。

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，每个所述散热筋的两端与所述散热片本体的中心之间的距离不相等。

3.根据权利要求1或2所述的全地形车，其特征在于，每个所述散热筋沿所述散热片本体的径向延伸。

4.根据权利要求1或2所述的全地形车，其特征在于，每个所述散热筋从内向外偏离所述散热片本体的径向方向。

5.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，每个所述散热筋直线延伸或曲线延伸。

6.根据权利要求1或2所述的全地形车，其特征在于，多个所述散热筋包括：

多个第一散热筋，多个所述第一散热筋沿所述散热片本体的周向间隔设置；

多个第二散热筋，多个第二散热筋与多个所述第一散热筋沿所述散热片本体的周向交错布置，所述第二散热筋在所述散热片本体的厚度方向上的最大高度大于所述第一散热筋在所述散热片本体的厚度方向上的最大高度。

7.根据权利要求1或2所述的全地形车，其特征在于，所述散热片本体形成为环形，每个所述散热筋的内端延伸至所述散热片本体的内边缘，每个所述散热筋的外端延伸至所述散热片本体的外边缘。

8.根据权利要求1或2所述的全地形车，其特征在于，每个所述散热筋由所述散热片本体的外边缘的一部分朝向所述散热片本体的所述一侧表面折弯形成。

9.根据权利要求8所述的全地形车，其特征在于，所述散热片本体的外边缘具有周向间隔设置的多个延伸部，每个所述散热筋由对应的所述延伸部的自由端朝向所述散热片本体的所述一侧表面所在的一侧折弯形成。

10.根据权利要求8所述的全地形车，其特征在于，所述散热片为冲压成型件。