[实用新型]一种玩具汽车行驶防碰撞结构

说明书

本实用新型公开了一种玩具汽车行驶防碰撞结构，其包括玩具汽车本体，所述玩具汽车本体前端固定安装有前安装梁，且前安装梁上设置有阻挡保护机构，并且前安装梁上下端面均安装有连接杆，所述连接杆末端安装在活动块上；活动块，所述活动块与限位槽内壁贴合，且限位槽开设在前防撞板上，并且活动块边侧焊接固定有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧末端焊接固定在限位槽内壁上，且限位槽内壁上焊接固定有横柱，并且横柱贯穿活动块，所述活动块前端粘贴固定有缓冲前垫。该玩具汽车行驶防碰撞结构，通过新型的结构设计，可以对玩具汽车的车头部进行全方位的保护，能在不同角度的碰撞下，保护玩具汽车的车头部不受损伤。

技术领域

本实用新型涉及玩具汽车技术领域，具体为一种玩具汽车行驶防碰撞结构。

背景技术

玩具汽车指的是拥有汽车造型外观的儿童玩具，玩具汽车种类多样，其中一些高档仿真汽车玩具，不仅材质采用金属和工程塑料等，而且制作精美，还可以通过电动机进行移动，通过遥控器进行控制，虽然这类玩具汽车的价格较贵，但是深受儿童的喜爱。

现有的高档仿真汽车玩具在被儿童操作行驶时，由于儿童操作不熟练，反应较慢，高档仿真汽车玩具无法及时减速和转弯，汽车玩具的头部非常容易碰撞墙、门和桌椅等的边角，虽然高档仿真汽车玩具的外壳由金属制成，但是外壳厚度较薄，表面漆面也较为脆弱，极易在碰撞中凹陷、掉漆和损坏，现有的高档仿真汽车玩具仅在车头两侧安装导轮，防撞保护效果有限。

所以需要针对上述问题设计一种玩具汽车行驶防碰撞结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种玩具汽车行驶防碰撞结构，以解决上述背景技术中提出由于儿童操作不熟练，反应较慢，高档仿真汽车玩具无法及时减速和转弯，汽车玩具的头部非常容易碰撞墙、门和桌椅等的边角，虽然高档仿真汽车玩具的外壳由金属制成，但是外壳厚度较薄，表面漆面也较为脆弱，极易在碰撞中凹陷、掉漆和损坏，现有的高档仿真汽车玩具仅在车头两侧安装导轮，防撞保护效果有限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种玩具汽车行驶防碰撞结构，其包括：

玩具汽车本体，所述玩具汽车本体前端固定安装有前安装梁，且前安装梁上设置有阻挡保护机构，并且前安装梁上下端面均安装有连接杆，所述连接杆末端安装在活动块上；

活动块，所述活动块与限位槽内壁贴合，且限位槽开设在前防撞板上，并且活动块边侧焊接固定有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧末端焊接固定在限位槽内壁上，且限位槽内壁上焊接固定有横柱，并且横柱贯穿活动块，所述活动块前端粘贴固定有缓冲前垫；

轨迹窗，所述轨迹窗开设在前安装梁末端，且轨迹窗内壁与定位螺栓中部贴合，并且定位螺栓顶部安装有挤压螺母，同时定位螺栓底部通过柱状轴安装有防撞导轮。

优选的，所述前安装梁为高速钢材质弧形板状结构，且前安装梁前端两侧对称安装有2组阻挡保护机构。

优选的，所述阻挡保护机构包括内柱和外覆层，且内柱末端焊接固定在前安装梁前端，并且内柱外侧固定安装有外覆层。

优选的，所述内柱为等间距密集分布，且内柱的材质为高速钢，并且内柱外侧的外覆层的材质为软木。

优选的，所述连接杆通过其两端安装的柱状轴分别与前安装梁和活动块构成转动机构，且连接杆关于前防撞板中心水平对称分布，并且连接杆关于前安装梁垂直对称分布。

优选的，所述活动块与限位槽内壁紧密贴合，且活动块与横柱为滑动连接，并且活动块在横柱上对称分布。

优选的，所述缓冲前垫的厚度大于活动块厚度的1/4，且缓冲前垫的材质为高密度EVA。

优选的，所述轨迹窗设置为弧形，且轨迹窗在前安装梁两端对称分布。