[实用新型]一种地下无轨设备的车门锁紧装置

权利要求书

1.一种地下无轨设备的车门锁紧装置，其包括与驾驶室车框（4）相连的驾驶室车门（1）、外侧把手（2）、固定轴（14），驾驶室车门（1）外侧通过把手定位板（3）、把手连接板（18）连接外侧把手（2）；其特征在于，所述固定轴（14）由方轴（1401）、方轴（1401）上连接的圆轴（1402）、螺纹轴（1403）连接构成，驾驶室车门（1）通过轴套（12）连接圆轴（1402），轴套（12）和圆轴（1402）之间设有耐磨套（13）；方轴（1401）的端部与外侧把手（2）、把手定位板（3）连接；方轴（1401）通过定位板（9）及锁紧板（10）上的方形孔与定位板（9）及锁紧板（10）连接；锁紧板（10）和轴套（12）、耐磨套（13）之间设有耐磨垫圈（11）；定位板（9）及锁紧板（10）连接内部扶手（8）；螺纹轴（1403）上螺纹连接锁紧螺母（6），锁紧螺母（6）和定位板（9）之间的螺纹轴（1403）上套有弹簧（7）；驾驶室车门（1）内侧设有用于支撑和定位内部扶手（8）的扶手定位板（17）；驾驶室车框（4）内侧连接与锁紧板（10）相匹配的车门锁紧调节板（16）。

2.根据权利要求1所述的一种地下无轨设备的车门锁紧装置，其特征在于，所述的车门锁紧调节板（16）下侧为倒角，锁紧板（10）靠近车门锁紧调节板（16）端设有与车门锁紧调节板（16）下侧的倒角相匹配的倾角。

3.根据权利要求1所述的一种地下无轨设备的车门锁紧装置，其特征在于，所述的轴套（12）上连接黄油嘴（15），轴套（12）及耐磨套（13）内均设有相互连通的黄油道，黄油嘴（15）与轴套（12）内的黄油道连通。

4.根据权利要求1所述的一种地下无轨设备的车门锁紧装置，其特征在于，所述的螺纹轴（1403）上还套有垫圈（19）、平垫（5），弹簧（7）的一端与垫圈（19）贴合，垫圈（19）与定位板（9）贴合，弹簧（7）的另一端与平垫（5）贴合，平垫（5）与锁紧螺母（6）相连。