[实用新型]一种集成式汽车控制系统

权利要求书

1.一种集成式汽车控制系统，所述的汽车包括整车控制器、电机控制器、电池管理系统，所述的电机控制器包括低压控制模块和高压控制模块；所述的电池管理系统包括低压控制主板和高压采集模块，其特征在于：所述的整车控制器和电池管理系统的低压控制主板均集成在电机控制器内，构成三合一主机(1)；所述的电机控制器的低压控制模块设置在三合一主机(1)内；所述的电机控制器的高压控制模块设置在电机驱动电路上。

2.按照权利要求1所述的集成式汽车控制系统，其特征在于：所述的电池管理系统的高压采集模块设置在电池(2)的PACK内。

3.按照权利要求1所述的集成式汽车控制系统，其特征在于：所述的电机控制器的高压控制模块的逆变电路(3)通过电机驱动板(4)与所述的三合一主机(1)连接。

4.按照权利要求1所述的集成式汽车控制系统，其特征在于：所述的电池管理系统的检测模块安装在电池模组内部。

5.按照权利要求1所述的集成式汽车控制系统，其特征在于：所述的三合一主机(1)通过低压连接器(5)与电机(6)的旋变角度检测模块及电机的温度采集模块连接。

6.按照权利要求1所述的集成式汽车控制系统，其特征在于：所述的三合一主机(1)通过低压连接器(5)以及整车线束和CAN总线与整车的控制及检测部分连接。

7.按照权利要求6所述的集成式汽车控制系统，其特征在于：所述的整车线束和CAN总线均通过航插(9)与整车的控制及检测部分连接。

8.按照权利要求6所述的集成式汽车控制系统，其特征在于：所述的整车的控制及检测部分通过低压连接器与多个从机连接。

9.按照权利要求1所述的集成式汽车控制系统，其特征在于：所述的三合一主机(1)通过低压连接器(5)与电机驱动电路中的电流传感器(8)连接。

10.按照权利要求1所述的集成式汽车控制系统，其特征在于：所述的三合一主机(1)通过电压采集线路与电池的输出电路连接。

11.按照权利要求1所述的集成式汽车控制系统，其特征在于：所述的电机驱动电路设置水冷循环系统，其冷却水的路径是从电机控制器的高压控制模块的逆变电路(3)，到母线电容(7)，然后冷却水排出。