[实用新型]一种塔筒运输保护装置有效
| 申请号： | 202121472026.8 | 申请日： | 2021-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN215400088U | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | 高险峰 | 申请（专利权）人： | 福建福船一帆新能源装备制造有限公司 |
| 主分类号： | B65D25/02 | 分类号： | B65D25/02;B65D25/10;B65D85/20;B65D81/05;B65D81/07 |
| 代理公司： | 北京华专卓海知识产权代理事务所(普通合伙) 11664 | 代理人： | 彭锐 |
| 地址： | 363211 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 运输 保护装置 | ||
1.一种塔筒运输保护装置，其特征在于：包括壳体(1)；所述壳体(1)的内部固接有放置件(21)；所述放置件(21)的底端固接有传力件(221)；所述壳体(1)的内侧壁固接有滑轨(223)；所述滑轨(223)上滑动连接有滑块(224)；所述传力件(221)和滑块(224)上连接有连接件(222)；所述滑块(224)的底端固接有推动杆(225)；所述推动杆(225)的底端固接有推动板(226)；所述推动板(226)的侧端固接有气杆(231)；所述壳体(1)的底端内侧壁固接有气缸(232)；所述气缸(232)的内部滑动连接有一号挤压板(233)；所述气缸(232)的侧端固接有气管(234)；所述气管(234)的侧端固接有气囊(235)；所述气囊(235)的底端固接有固位件(236)。
2.根据权利要求1所述的一种塔筒运输保护装置，其特征在于：所述壳体(1)的内侧壁固接有箱体(31)；所述箱体(31)的内部滑动连接有二号挤压板(32)；所述二号挤压板(32)的内部固接有一号油管(35)；所述二号挤压板(32)的内部固接有二号油管(36)；所述二号挤压板(32)的侧端固接有滑杆(33)；所述滑杆(33)的侧端固接有传力板(34)。
3.根据权利要求2所述的一种塔筒运输保护装置，其特征在于：所述壳体(1)的顶端铰接有密封盖(41)；所述密封盖(41)的内侧壁固接有软垫件(42)。
4.根据权利要求3所述的一种塔筒运输保护装置，其特征在于：所述壳体(1)的底端内侧壁固接有一号支撑件(43)；所述一号支撑件(43)的顶端固接有支撑板(44)；所述一号支撑件(43)上固接有二号支撑件(45)。
5.根据权利要求4所述的一种塔筒运输保护装置，其特征在于：所述推动板(226)的底端固接有二号弹性件(51)；所述气缸(232)的内部固接有一号密封件(52)。
6.根据权利要求5所述的一种塔筒运输保护装置，其特征在于：所述箱体(31)的侧端固接有三号弹性件(53)。
7.根据权利要求6所述的一种塔筒运输保护装置，其特征在于：所述放置件(21)的底端固接有一号弹性件(46)；所述壳体(1)的底端内侧壁固接有一号弹性件(46)。
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