[实用新型]一种塔筒运输固定装置有效
| 申请号: | 202121472014.5 | 申请日: | 2021-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN215400087U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 李辉;沈伟 | 申请(专利权)人: | 福建福船一帆新能源装备制造有限公司 |
| 主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D25/10;B65D81/07;B65D85/20 |
| 代理公司: | 北京华专卓海知识产权代理事务所(普通合伙) 11664 | 代理人: | 彭锐 |
| 地址: | 363211 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 运输 固定 装置 | ||
本实用新型属于塔筒技术领域,具体的说是一种塔筒运输固定装置,包括防护箱和固定单元;所述固定单元设在防护箱的内部;所述支撑板设在防护箱的内侧壁上;所述底座固接在支撑板的顶部;所述滑板滑动连接在底座的内侧壁上;所述第一弹簧的一端固接在滑板的底部,另一端固接在底座的底壁;所述支撑块固接在滑板的顶部;所述承重板固接在支撑块的顶部;避免塔筒重量较大压坏承重板;来增加夹板的支撑面积,提高对塔筒的固定效果,避免了在运输塔筒时,路上遇到颠簸路段会导致塔筒出现晃动的问题,进而提高了塔筒运输过程中的安全性。
技术领域
本实用新型涉及塔筒技术领域,具体是一种塔筒运输固定装置。
背景技术
塔筒就是风力发电的塔杆,在风力发电机组中主要起支撑作用,同时吸收机组震动。
目前现有技术中,在塔筒运输过程中,会出现颠簸路段导致塔筒出现晃动以及滑落的问题,使得塔筒出现破损以及造成安全事故发生;因此,针对上述问题提出一种塔筒运输固定装置。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,解决在塔筒运输过程中,会出现颠簸路段导致塔筒出现晃动以及滑落的问题,使得塔筒出现破损以及造成安全事故发生的问题,本实用新型提出一种塔筒运输固定装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种塔筒运输固定装置,包括防护箱和固定单元;所述固定单元设在防护箱的内部;
所述固定单元包括支撑组件和固定组件;所述支撑组件设在防护箱的内部;一对所述固定组件设在防护箱的内部,且设有若干个;所述支撑组件包括支撑板、底座、滑板、第一弹簧、支撑块和承重板;所述支撑板设在防护箱的内侧壁上;所述底座固接在支撑板的顶部;所述滑板滑动连接在底座的内侧壁上;所述第一弹簧的一端固接在滑板的底部,另一端固接在底座的底壁;所述支撑块固接在滑板的顶部;所述承重板固接在支撑块的顶部;避免塔筒重量较大压坏承重板。
优选的,所述固定组件包括电动推杆、固定板、滑槽、第二弹簧、固定杆和夹板;所述电动推杆设在防护箱的内侧壁上;所述固定板固接在电动推杆的侧端;所述滑槽开设在固定板的内部;所述固定杆滑动连接在滑槽的内侧壁上;所述第二弹簧的一端固接在固定杆的顶部,另一端固接在滑槽的内侧壁上;所述夹板固接在固定杆的侧端;避免了在运输塔筒时,路上遇到颠簸路段会导致塔筒出现晃动的问题,进而提高了塔筒运输过程中的安全性。
优选的,所述防护箱的内侧壁开设有凹槽;所述凹槽的内侧壁滑动连接有电动推杆;所述电动推杆的底部固接有第三弹簧,另一端固接在凹槽的内侧壁;所述电动推杆的底部固接有导杆,另一端固接在支撑板的顶部;避免了承重板向下滑动时,夹板无法支撑住塔筒,导致塔筒固定不稳的问题。
优选的,所述防护箱的内部设有减震单元;所述减震单元包括空腔、第四弹簧、滑柱、滑块、第五弹簧和支杆;所述空腔开设在防护箱的内侧壁上;所述支撑板滑动连接在空腔的内侧壁上;所述第四弹簧的一端固接在支撑板的底部,另一端固接在空腔的内侧壁上;所述滑柱固接在防护箱的内侧壁上;所述滑块滑动连接在滑柱上;所述第五弹簧套设在滑柱的外壁上,且一端固接在滑块的侧端,另一端固接在防护箱的内侧壁上;所述支杆的一端铰接在支撑板的底部,另一端铰接在滑块的顶部;避免了运输工具受到较大的重力产生负荷,导致在运输过程中出现爆胎的问题。
优选的,所述承重板的顶部固接有第一防护垫;所述夹板的侧端固接有第二防护垫;避免了在运输塔筒的过程中,出现磨损的问题,进而提高了塔筒的防护效果。
优选的,所述支撑板的顶部固接有固定件;所述固定件上设有钢绳;在塔筒放置在承重板上时,通过在塔筒上缠绕钢绳,进行捆绑固定在固定件内部,加强对塔筒的固定,避免在运输过程中塔筒出现晃动的问题。
优选的,所述滑槽的端部呈斜形;通过滑槽的端部设为斜形,能够使得固定杆在滑槽的内部进行滑动,来增加夹板的支撑面积。
本实用新型的有益之处在于:
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