[实用新型]一种塔筒运输固定装置有效
| 申请号: | 202121472014.5 | 申请日: | 2021-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN215400087U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 李辉;沈伟 | 申请(专利权)人: | 福建福船一帆新能源装备制造有限公司 |
| 主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D25/10;B65D81/07;B65D85/20 |
| 代理公司: | 北京华专卓海知识产权代理事务所(普通合伙) 11664 | 代理人: | 彭锐 |
| 地址: | 363211 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 运输 固定 装置 | ||
1.一种塔筒运输固定装置,其特征在于:包括防护箱(1)和固定单元(2);所述固定单元(2)设在防护箱(1)的内部;
所述固定单元(2)包括支撑组件(21)和固定组件(22);所述支撑组件(21)设在防护箱(1)的内部;一对所述固定组件(22)设在防护箱(1)的内部,且设有若干个;所述支撑组件(21)包括支撑板(211)、底座(212)、滑板(213)、第一弹簧(214)、支撑块(215)和承重板(216);所述支撑板(211)设在防护箱(1)的内侧壁上;所述底座(212)固接在支撑板(211)的顶部;所述滑板(213)滑动连接在底座(212)的内侧壁上;所述第一弹簧(214)的一端固接在滑板(213)的底部,另一端固接在底座(212)的底壁;所述支撑块(215)固接在滑板(213)的顶部;所述承重板(216)固接在支撑块(215)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种塔筒运输固定装置,其特征在于:所述固定组件(22)包括电动推杆(221)、固定板(222)、滑槽(223)、第二弹簧(224)、固定杆(225)和夹板(226);所述电动推杆(221)设在防护箱(1)的内侧壁上;所述固定板(222)固接在电动推杆(221)的侧端;所述滑槽(223)开设在固定板(222)的内部;所述固定杆(225)滑动连接在滑槽(223)的内侧壁上;所述第二弹簧(224)的一端固接在固定杆(225)的顶部,另一端固接在滑槽(223)的内侧壁上;所述夹板(226)固接在固定杆(225)的侧端。
3.根据权利要求2所述的一种塔筒运输固定装置,其特征在于:所述防护箱(1)的内侧壁开设有凹槽(31);所述凹槽(31)的内侧壁滑动连接有电动推杆(221);所述电动推杆(221)的底部固接有第三弹簧(32),另一端固接在凹槽(31)的内侧壁;所述电动推杆(221)的底部固接有导杆(33),另一端固接在支撑板(211)的顶部。
4.根据权利要求3所述的一种塔筒运输固定装置,其特征在于:所述防护箱(1)的内部设有减震单元(4);所述减震单元(4)包括空腔(41)、第四弹簧(42)、滑柱(43)、滑块(44)、第五弹簧(45)和支杆(46);所述空腔(41)开设在防护箱(1)的内侧壁上;所述支撑板(211)滑动连接在空腔(41)的内侧壁上;所述第四弹簧(42)的一端固接在支撑板(211)的底部,另一端固接在空腔(41)的内侧壁上;所述滑柱(43)固接在防护箱(1)的内侧壁上;所述滑块(44)滑动连接在滑柱(43)上;所述第五弹簧(45)套设在滑柱(43)的外壁上,且一端固接在滑块(44)的侧端,另一端固接在防护箱(1)的内侧壁上;所述支杆(46)的一端铰接在支撑板(211)的底部,另一端铰接在滑块(44)的顶部。
5.根据权利要求4所述的一种塔筒运输固定装置,其特征在于:所述承重板(216)的顶部固接有第一防护垫(217);所述夹板(226)的侧端固接有第二防护垫(227)。
6.根据权利要求5所述的一种塔筒运输固定装置,其特征在于:所述支撑板(211)的顶部固接有固定件(51);所述固定件(51)上设有钢绳(52)。
7.根据权利要求6所述的一种塔筒运输固定装置,其特征在于:所述滑槽(223)的端部呈斜形。
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