[实用新型]一种基于大涵道涡扇发动机除雪车的燃油供油系统

说明书

本实用新型属于供油系统技术领域，具体的说是一种基于大涵道涡扇发动机除雪车的燃油供油系统，包括燃油油箱、输油泵、油滤器、燃油管路和发动机；所述燃油油箱通过燃油管路与输油泵的输入端相连，且燃油油箱与输油泵之间的燃油管路上设置有手动开关；所述输油泵的输出端通过燃油管路与油滤器相连，且输油泵的输出端与油滤器之间的燃油管路上依次连接有一号压力表、减压阀和安全阀；所述减压阀和安全阀的另一端也连接有燃油管路，形成回油油路；本设计的供油管路布局简洁清晰，造价成本低廉，采用常压供油设计能够保证稳定的供油，能够安全可靠地保证大涵道涡扇发动机除雪车持续两个小时以上的除雪除冰作业。

技术领域

本实用新型属于供油系统技术领域，具体的说是一种基于大涵道涡扇发动机除雪车的燃油供油系统。

背景技术

涡扇发动机是一种能兼顾推力与耗油率的航空发动机，其经济性要明显好于涡喷发动机。除雪车以涡扇发动机作为除雪热吹喷流的动力装置，将其改型后安装在汽车底盘上，将发动机喷出的高速燃气气流引出至车体两侧应用于地面除雪除冰。该除雪车排气量大，耗油率低，噪音小，寿命指标高，单次持续工作时间长。因此在对大涵道比涡扇发动机改装成除雪车的过程中要将燃油供油系统加装到除雪车的车厢内部，由于空间有限就会对燃油系统供油压力的控制、管路的布局、合理的安放输出泵和管路对防火防爆的要求就会很高。

现有氮气增压燃油供油系统管路和航空发动机试车台燃油供油系统供油管路布局较长、燃油系统零部件较多，导致造价昂贵；为此，本实用新型提供一种基于大涵道涡扇发动机除雪车的燃油供油系统。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有氮气增压燃油供油系统管路和航空发动机试车台燃油供油系统供油管路布局较长、燃油系统零部件较多和造价昂贵的问题，本实用新型提出的一种基于大涵道涡扇发动机除雪车的燃油供油系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种基于大涵道涡扇发动机除雪车的燃油供油系统，包括燃油油箱、输油泵、油滤器、燃油管路和发动机；所述燃油油箱通过燃油管路与输油泵的输入端相连，且燃油油箱与输油泵之间的燃油管路上设置有手动开关；所述输油泵的输出端通过燃油管路与油滤器相连，且输油泵的输出端与油滤器之间的燃油管路上依次连接有一号压力表、减压阀和安全阀；所述减压阀和安全阀的另一端也连接有燃油管路，形成回油油路；所述油滤器的另一端通过燃油管路与发动机相连，且油滤器与发动机之间的燃油管路依次连接有二号压力表和电磁阀，形成输油油路；本设计的供油管路布局简洁清晰，造价成本低廉，采用常压供油设计能够保证稳定的供油，能够安全可靠地保证大涵道涡扇发动机除雪车持续两个小时以上的除雪除冰作业。

进一步，所述减压阀是一种手动控制的泄压阀。

进一步，所述一号压力表和二号压力表的型号相同。

进一步，所述燃油管路全部采用不锈钢材料，用法兰式连接，且燃油管路外部用耐高温材料包。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型所述的一种基于大涵道涡扇发动机除雪车的燃油供油系统，通过设计燃油油箱、输油泵、油滤器、手动开关、燃油管路、发动机、一号压力表、二号压力表、减压阀和安全阀，并且配合使用常压供油，能够保证稳定的供油，能够安全可靠地保证大涵道涡扇发动机除雪车持续两个小时以上的除雪除冰作业；同时本方案的供油管路布局简洁清晰，造价成本低廉，维护方便，操作简单实用。

2.本实用新型所述的一种基于大涵道涡扇发动机除雪车的燃油供油系统，设计了一种经济型燃油油箱，它的造价低廉，并且后期维护方便；燃油油箱采用中间隔断连通式设计，更好的解决了除雪车在工作中航空煤油的溢出和对车箱体的负重影响。