[实用新型]一种用于工装台车的自锁式牵引装置

说明书

本实用新型公开了一种用于工装台车的自锁式牵引装置，其技术方案要点包括固定座、挂钩和连接块，固定座包括固定在工装台车上的底板、两块相互平行并固定在底板顶面的支撑板和竖直固定在两块支撑板之间的挡板；连接块固定在拉钩底部并插入两支撑板之间，连接部能够在两支撑板之间转动；当挂钩转动至竖直时，连接部能够在两支撑板之间竖直滑动；当连接块滑动至最低位置时，挡板贴合在连接板一侧且阻挡连接块在两支撑板之间转动。本实用新型通过使拉钩靠近挡板的一侧与挡板相互贴合，使拉钩在挡板的阻挡下无法继续转动，使得拉钩能够在立放状态被稳固的锁定在工装台车上，进而使得工装台车在胶片上下料的过程中始终被锁定在工位内。

技术领域

本实用新型涉及工装台车领域，更具体的说，它涉及一种用于工装台车的自锁式牵引装置。

背景技术

轮胎生产时，需要先在半成品车间加工出轮胎的各部位的胶片，然后将生产好的胶片运输至成型车间，各部位的胶片在成型车间中被缠绕在一起组成轮胎的基本形状。胶片在车间之间转移所用的运载车辆就是工装台车。工装台车上转动连接有拉钩，拉钩在工装台车移动的时候需要平放，以便于用于牵引工装台车的牵引车能钩住拉钩，通过拉钩带动工装台车移动；拉钩在工装台车需要停靠在工位中进行胶片上下料时需要立放并固定在工装台车上，工位上设置的固定机架会与拉钩连接，以便于通过拉钩将工装台车锁定在工位内。

目前，工装台车需要停靠在工位上时，工人会将拉钩转动至立起，并在拉钩底面和工装台车之间放置弹性夹片，通过弹性夹片抵紧在拉钩底面和工装台车实现拉钩与工装台车的固定连接。但在工装台车进行胶片上下料时，工装台车容易因胶片上下料的动作而有向离开工位的方向移动的趋势，此时拉钩会受到工装台车的拉力，在拉力作用下拉钩容易发生转动将弹性夹片挤碎；一旦弹性夹片被挤碎，拉钩将无法被立放固定在工装台车上，也就使得工装台车无法被锁定在工位内。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于工装台车的自锁式牵引装置，其通过使拉钩滑动至最低处时，拉钩靠近挡板的一侧与挡板相互贴合，使拉钩在挡板的阻挡下无法继续转动，从而可将拉钩锁定在与工装台车固定连接的固定座上，无需使用弹性夹片，使得拉钩能够在立放状态被稳固的锁定在工装台车上，进而使得工装台车在胶片上下料的过程中始终被锁定在工位内。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于工装台车的自锁式牵引装置，包括固定座、挂钩和连接块，固定座包括固定在工装台车上的底板、两块相互平行并固定在底板顶面的支撑板和竖直固定在两块支撑板之间的挡板；连接块固定在拉钩底部并插入两支撑板之间，连接部能够在两支撑板之间转动；当挂钩转动至竖直时，连接部能够在两支撑板之间竖直滑动；当连接块滑动至最低位置时，挡板贴合在连接板一侧且阻挡连接块在两支撑板之间转动。

通过采用上述技术方案，拉钩滑动至最低处时，拉钩靠近挡板的一侧与挡板相互贴合，使拉钩在挡板的阻挡下无法继续转动，从而可将拉钩锁定在与工装台车固定连接的固定座上，无需使用弹性夹片，使得拉钩能够在立放状态被稳固的锁定在工装台车上，进而使得工装台车在胶片上下料的过程中始终被锁定在工位内。

本实用新型进一步设置为：连接块包括固定在钩体底面的支撑部和多个固定在支撑部底面的连接部；所有连接部沿拉钩转动轴线排布，每个连接部对应一个固定座，每个连接部分别连接在其对应的两支撑板之间。

通过采用上述技术方案，多个连接部和多个固定座的设置，减少了拉钩损伤所有固定座的可能性，使得拉钩与工装台车的连接更加稳固。

本实用新型进一步设置为：还包括多个与多个连接部一一对应的连接轴，每个连接部上开设有平行于拉钩长度方向的条形通孔，每个连接轴穿过其对应的条形通孔，每个连接轴的两端分别支撑在其对应的两支撑板上；连接轴能在条形通孔中转动，并能沿条形通孔的长度方向滑动。

本实用新型进一步设置为：每个连接部竖直时靠近挡板一侧的底边设置为倒圆角。