[实用新型]一种半挂车底盘的可调式连接架有效
| 申请号： | 202121463967.5 | 申请日： | 2021-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN214930179U | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 梁晨;徐军辉;张恒嘉;马文博;李振中;杨建军;张俊文;陈强;屈亚洲 | 申请（专利权）人： | 中汽研汽车检验中心（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/06 | 分类号： | B62D53/06 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 郭扬部 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 半挂车 底盘 调式 连接 | ||
1.一种半挂车底盘的可调式连接架，其特征在于，包括有：
第一架体，所述第一架体侧面设有第一安装孔，第一架体的底部开设与所述第一安装孔连通的第一固定孔；
连接管，所述连接管的一端活动地插接在所述第一安装孔中，且连接管延其长度方向设有多个第二固定孔；
第二架体，所述第二架体侧面设有第二安装孔，第二架体的底部开设有与所述第二安装孔连通的第三固定孔；所述连接管的另一端活动地插接在所述第二安装孔中；
第一固定件和第二固定件，所述第一固定件可拆卸地设置在所述第一固定孔和第二固定孔中；所述第二固定件可拆卸地设置在所述第三固定孔和第二固定孔中。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车底盘的可调式连接架，其特征在于，所述第一架体具有第一套管，所述第一安装孔和第一固定孔均开设在所述第一套管上；所述第二架体具有第二套管，所述第二安装孔第三固定孔均开设在所述第二套管上；
所述第一套管沿第一套管的长度方向上开设有多个第一固定孔，所述第二套管沿第二套管的长度方向上开设有多个第三固定孔。
3.根据权利要求2所述的一种半挂车底盘的可调式连接架，其特征在于，所述第二固定孔为长条孔，所述第一固定孔和第三固定孔为圆孔；且所述第一固定孔、第三固定孔和第二固定孔处于同一直线上。
4.根据权利要求2所述的一种半挂车底盘的可调式连接架，其特征在于，所述第一套管靠近所述连接管的端部、所述第二套管靠近所述连接管的端部以及所述连接管的两端均设有倒角。
5.根据权利要求2或3所述的一种半挂车底盘的可调式连接架，其特征在于，所述连接管为矩形管，且所述第一安装孔和第二安装孔均为矩形孔，所述矩形管的四个侧壁与所述第一安装孔的内壁以及第二安装孔的内壁相贴。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车底盘的可调式连接架，其特征在于，所述第一固定件和第二固定件均为固定螺栓；且所述连接管与第一架体之间，以及连接管与第二架体之间均至少设有两固定螺栓。
7.根据权利要求1所述的一种半挂车底盘的可调式连接架，其特征在于，所述第一架体向上延伸出第一连接板，所述第二架体向上延伸出第二连接板；所述第一连接板和第二连接板上均开设有多个腰孔。
8.根据权利要求7所述的一种半挂车底盘的可调式连接架，其特征在于，所述第一连接板与所述第一架体之间，所述第二连接板与所述第二架体之间均设有加强筋。
9.根据权利要求1所述的一种半挂车底盘的可调式连接架，其特征在于，所述第一架体和第二架体呈对称设置。
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