[实用新型]一种电动汽车涡旋压缩机结构有效

专利信息
申请号: 202121462550.7 申请日: 2021-06-30
公开(公告)号: CN216198958U 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 徐太星;沈亦晨 申请(专利权)人: 旭星新能源科技(苏州)有限公司
主分类号: F04C18/02 分类号: F04C18/02;F04C29/00
代理公司: 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 代理人: 朱斌兵
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 涡旋 压缩机 结构
【权利要求书】:

1.一种电动汽车涡旋压缩机结构,包括相连设置的壳体和顶盖,主轴承座设于所述壳体和顶盖构成的容纳腔内,所述主轴承座的上方设有配合设置的静涡旋和动涡旋,所述主轴承座的上表面设有多个凸台,所述凸台上设有螺纹孔,所述静涡旋的周向上设有与凸台对应设置的凸起,所述凸起上设有定位孔,紧固件穿过所述定位孔后与螺纹孔螺纹连接,其特征在于,还包括:

限位件,多个所述限位件设于所述顶盖的底部,且,多个所述限位件与所述紧固件上下一一对应;当所述静涡旋和动涡旋配合运动时,所述限位件对所述紧固件的位置进行限位。

2.如权利要求1所述的电动汽车涡旋压缩机结构,其特征在于:所述限位件为一竖向设置的长方形筋条。

3.如权利要求1所述的电动汽车涡旋压缩机结构,其特征在于:所述限位件的顶部与所述紧固件的底部之间设有间隙。

4.如权利要求1所述的电动汽车涡旋压缩机结构,其特征在于:所述限位件与紧固件上下贴紧设置。

5.如权利要求1所述的电动汽车涡旋压缩机结构,其特征在于:所述限位件的底部与所述紧固件上端的重合面积大于1/2。

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