[实用新型]一种后背门加强结构及汽车

说明书

本实用新型提供了一种后背门加强结构及汽车，属于车辆技术领域，包括内板加强板及外板支撑板；内板加强板用于焊接固定在后背门内板的外侧面；内板加强板沿车身Y向延伸设置，且内板加强板的延伸两端分别与后背门内板的左侧边沿、右侧边沿焊接；外板支撑板焊接固定在内板加强板的外侧面的中间部位；外板支撑板沿车身Z向延伸设置，且外板支撑板的上端与后背门内板的风窗口下边沿焊接，外板支撑板的下端延伸至后背门内板的下边沿。本实用新型将现有技术中的多个加强板结构集成为内板加强板和外板支撑板，降低了后背门总成开发设计难度系数及开发成本，简化了焊接工序，提升了焊接精度，增加了后背门总成的结构强度。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种后背门加强结构及汽车。

背景技术

为了提升后背门总成的强度、刚度，在后背门总成内部增加了多个加强结构件，并直接焊接在后背门内板的外侧面。多个加强结构包括内板左加强板、内板右加强板、后横梁加强板、雨刮器加强板和后门锁加强板。内板左加强板和内板右加强板分别焊接在后背门内板的两侧边沿，用于为撑杆提供支撑，后横梁加强板焊接在背门内板与外板风窗口下部，用于提供横向支撑，雨刮器加强板焊接在后横梁加强板上，用于为雨刮器提供安装强度，后门锁加强板焊接在后背门内板的中下部位，用于为门锁提供安装强度。

上述各个加强结构需要单独设计，使得前期设计中开发零件数量多，开发成本高；上述各个加强板分别与后背门内板焊接，造成背门总成整体传力结构性能差，后背门总成重量大；多个零件之间相互搭接配合焊接，焊接精度低，容易产生焊点开裂、虚焊、总成异响等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后背门加强结构，旨在解决现有技术中存在的各个加强结构独立设计开发、独立焊接而造成的开发成本高、焊接精度低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种后背门加强结构，包括：

内板加强板，用于焊接固定在后背门内板的外侧面；所述内板加强板沿车身Y向延伸设置，且所述内板加强板的延伸两端分别与所述后背门内板的左侧边沿、右侧边沿焊接；以及

外板支撑板，焊接固定在所述内板加强板的外侧面的中间部位；所述外板支撑板沿车身Z向延伸设置，且所述外板支撑板的上端与所述后背门内板的风窗口下边沿焊接，所述外板支撑板的下端延伸至所述后背门内板的下边沿。

在一种可能的实现方式中，所述内板加强板的中间部位向下延伸至与所述后背门内板的下部焊接。

一些实施例中，所述内板加强板为一体成型结构，包括：

两个端部加强部，分别焊接在所述后背门内板的左侧边沿、右侧边沿；

两个加强梁，与两个所述端部加强部一一对应；所述加强梁的第一端与所述端部加强部相接，且该端还与所述后背门内板的风窗口下边沿焊接，所述加强梁的第二端倾斜向下延伸至所述后背门内板的中间部位；以及

中间横梁，两端分别连接两个所述加强梁的第二端；所述外板支撑板沿车身Z向跨设所述中间横梁。

一些实施例中，所述加强梁的第二端的下边沿具有向下延伸的中部加强部，所述中部加强部用于与所述后背门内板的下部焊接。

一些实施例中，所述端部加强部的上端向上延伸至所述加强梁的上方，且延伸部位与所述后背门内板的风窗口侧边沿焊接。

一些实施例中，所述中间横梁连接在两个所述加强梁的第二端的上边沿，两个所述加强梁和所述中间横梁围成避让缺口，所述避让缺口用于避让所述外板支撑板。

在一种可能的实现方式中，所述内板加强板上设有向后背门外板伸出、用于与所述后背门外板抵接的支撑结构。