[实用新型]一种可局部升降的平尾坞

说明书

本实用新型属于飞机维修平尾坞技术领域，具体涉及一种可局部升降的平尾坞，包括平尾平台和平尾后舱门平台，平尾后舱门平台可升降地连接在平尾平台的侧边一端，平尾后舱门平台包括升降支撑板、升降框架和升降驱动装置，升降支撑板固定在升降框架上端，升降框架可升降地连接在平尾平台上，升降驱动装置设置在平尾平台上，并且升降驱动装置与升降框架连接，驱动升降框架在平尾平台上做升降运动。本实用新型可根据不同机型后舱门的高度，调整平尾后舱门平台的高度，方便维修人员从平尾坞经由后舱门进入到飞机内部进行维修或者从飞机内部经由后舱门向外部搬运物品。

技术领域

本实用新型属于飞机维修平尾坞技术领域，具体涉及一种可局部升降的平尾坞。

背景技术

维修飞机平尾时，一般采用平尾坞，将平尾坞置于飞机平尾下方，即可对飞机的平尾进行维修。但是，由于平尾坞一般体积较大，通常情况下都会覆盖到飞机的后舱门区域，而平尾坞又必须位于平尾的下方，因此，现有技术中的平尾坞与后舱门一般都有一个高度差，在需要维修人员从后舱门进入到飞机内部进行维修或者需要从后舱门向外面运输飞机内的物品时，需要另外的辅助工具才行，造成极大的不方便，因此，亟需一种可局部升降的平尾坞。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可局部升降的平尾坞，使平尾坞的后舱门区域实现可升降。

本实用新型是这样实现的，提供一种可局部升降的平尾坞，包括平尾平台和平尾后舱门平台，平尾后舱门平台可升降地连接在平尾平台的侧边一端，平尾后舱门平台包括升降支撑板、升降框架和升降驱动装置，升降支撑板固定在升降框架上端，升降框架可升降地连接在平尾平台上，升降驱动装置设置在平尾平台上，并且升降驱动装置与升降框架连接，驱动升降框架在平尾平台上做升降运动。

优选地，在所述平尾平台设置所述平尾后舱门平台的一侧，设有固定连接平台，在固定连接平台与所述平尾后舱门平台之间，设有过渡连接平台，过渡连接平台一侧与固定连接平台可转动地连接，另一侧与平尾后舱门平台可转动地连接。

进一步优选，在所述固定连接平台与所述过渡连接平台连接的一侧，固定设有至少2个转轮支撑槽，在所述过渡连接平台上，设有与转轮支撑槽个数相等的转轮，转轮设置在转轮支撑槽中；所述过渡连接平台与所述平尾后舱门平台铰接连接。

进一步优选，所述平尾平台包括固定支撑板和固定支撑架，在与所述升降框架连接位置的固定支撑架上，设有导轮，升降框架的对应位置设有导轨，导轮匹配在导轨内。

进一步优选，所述升降驱动装置为电动驱动装置。

进一步优选，在所述平尾平台设置所述平尾后舱门平台的一侧，固定设有导向框架，所述平尾后舱门平台可升降地连接在导向框架上。

进一步优选，在所述导向框架上设有导轮，在所述升降框架的对应位置设有导轨，导轮匹配在导轨内。

进一步优选，在所述导向框架上，设有所述升降驱动装置，升降驱动装置为手动驱动装置。

进一步优选，在所述升降支撑板与飞机对接的一端，可抽拉地设有多个抽拉板。

进一步优选，在所述平尾后舱门平台的边沿设有护栏，在护栏上安装有照明灯。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

提供一种后舱门区域可局部升降的平尾坞，使用本实用新型对飞机平尾进行维修的过程中，可根据不同机型后舱门的高度，调整平尾后舱门平台的高度，方便维修人员从平尾坞经由后舱门进入到飞机内部进行维修或者从飞机内部经由后舱门向外部搬运物品。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提供的可局部升降的平尾坞整体结构图；

图2为本实用新型实施例1提供的可局部升降的平尾坞拆掉固定支撑板和升降支撑板后的俯视图；