[实用新型]一种焊接油压千斤顶

说明书

本实用新型提供一种焊接油压千斤顶，该千斤顶内的辅助油路内部连通，其一端和第二腔相连；另一端通过转向阀和举升油路相连通；所述转向阀包括相互连接的转向阀本体和操纵机构，所述操纵机构用于操纵转向阀本体，使转向阀本体可在底座内旋转至少90°；所述转向阀本体呈现两端密封的空心圆柱形，其内部构成一个出油通道；转向阀本体的圆周面上设有三个通孔，所述通孔向转向阀本体内部延伸至与出油通道相互接通；所述通孔沿转向阀本体的圆周向错开设置，两两错开角度为90°。本实用新型通过简单的结构设计，实现更好的下压功能，利用较低的成本实现了举升和下降功能。

技术领域

本实用新型涉及千斤顶领域，一种焊接油压千斤顶。

背景技术

千斤顶是指采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶。具有结构紧凑，工作平稳，顶撑力大，可自锁等特点。

申请号为201922447084.4的中国专利申请公开了一种具有辅助支撑的液压千斤顶，包括千斤顶底座、千斤顶体和支撑顶块，千斤顶体的推杆顶端与支撑顶块的底部固定连接，千斤顶底座与千斤顶体的底端固定连接，千斤顶底座的下端面贯穿开设有安装槽，安装槽的内部设置有多个防滑小底块，多个防滑小底块均与安装槽的内壁滑动连接，多个防滑小底块的底端均固定连接有金属刺，在地面结冰或有雪的情况下支撑重物，由于支撑顶块顶起重物，千斤顶底座受到被支撑物的压力，支撑弹簧向下压缩，防滑小底块向下移动接触地面，当受力增大时金属块会压缩强力弹簧，起到减震的效果，这时强力弹簧向下压迫防滑小底块，金属刺受到压力刺入地面，防止侧滑。

但现有技术千斤顶举升上去的活塞需要人为下压，使油路从原路返回，才能使活塞下降；且需要较大的力，使用非常不便。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种焊接油压千斤顶，结构简单且易实现下降功能。

为达成上述目的，本实用新型提出如下技术方案：

一种焊接油压千斤顶，包括：

壳体：壳体内设有第一油缸；

在第一油缸内作往复运动的活塞；

泵体：用于控制油的运行；

位于泵体和壳体下方的底座；

油路：包括举升油路、下降油路和辅助油路；

所述第一油缸和活塞之间设有第一腔和第二腔，第一腔用于填充油使活塞上升，第二腔用于填充油使活塞下降；

所述辅助油路内部连通，其一端和第二腔相连；另一端通过转向阀和举升油路相连通；

所述转向阀包括相互连接的转向阀本体和操纵机构，所述操纵机构用于操纵转向阀本体，使转向阀本体可在底座内旋转至少90°；

所述转向阀本体呈现两端密封的空心圆柱形，其内部构成一个出油通道；转向阀本体的圆周面上设有三个通孔，所述通孔向转向阀本体内部延伸至与出油通道相互接通；所述通孔沿转向阀本体的圆周向错开设置，两两错开角度为90°。

本实用新型增加了一条辅助油路，通过转向阀的设计，解决了人工下压千斤顶活塞的问题，可以通过简单的结构，即可实现千斤顶的起升或下落。

作为对本实用新型的进一步改进，出油通道呈圆柱形密封腔，与通孔位置对应，圆柱形密封腔的柱高至少不小于通孔的最大直径。

作为对本实用新型的进一步改进，出油通道包括三路内腔相连通的油路。这样的结构设计能够使油路的流通更加顺畅，提升工作效率。

作为对本实用新型的进一步改进，出油通道的横截面形状呈“Τ”或“Y”形。

作为对本实用新型的进一步改进，通孔的直径相等。