[实用新型]一种焊接油压千斤顶

权利要求书

1.一种焊接油压千斤顶，其特征在于，包括：

壳体：壳体内设有第一油缸；

在第一油缸内作往复运动的活塞；

泵体：用于控制油的运行；

位于泵体和壳体下方的底座；

油路：包括举升油路、下降油路和辅助油路；

所述第一油缸和活塞之间设有第一腔和第二腔，第一腔用于填充油使活塞上升，第二腔用于填充油使活塞下降；

所述辅助油路内部连通，其一端和第二腔相连；另一端通过转向阀和举升油路相连通；

所述转向阀包括相互连接的转向阀本体和操纵机构，所述操纵机构用于操纵转向阀本体，使转向阀本体可在底座内旋转至少90°；

所述转向阀本体呈现两端密封的空心圆柱形，其内部构成一个出油通道；转向阀本体的圆周面上设有三个通孔，所述通孔向转向阀本体内部延伸至与出油通道相互接通；所述通孔沿转向阀本体的圆周向错开设置，两两错开角度为90°。

2.根据权利要求1所述的焊接油压千斤顶，其特征在于，出油通道呈圆柱形密封腔，与通孔位置对应，圆柱形密封腔的柱高至少不小于通孔的最大直径。

3.根据权利要求1所述的焊接油压千斤顶，其特征在于，出油通道包括三路内腔相连通的油路。

4.根据权利要求3所述的焊接油压千斤顶，其特征在于，出油通道的横截面形状呈“Τ”或“Y”形。

5.根据权利要求1所述的焊接油压千斤顶，其特征在于，通孔上依次设有第二密封圈和尼龙垫圈。

6.根据权利要求1所述的焊接油压千斤顶，其特征在于，所述转向阀本体的外周面设有第一密封圈，所述第一密封圈沿转向阀本体周向设置，至少设有两个，分别位于转向阀本体的两端。

7.根据权利要求1所述的焊接油压千斤顶，其特征在于，活塞包括活塞杆和设在活塞杆下方的活塞头，所述活塞杆外表面和第一油缸内表面之间存在间隙，且通过上方的密封装置与下方的活塞头形成第二腔，所述活塞头外表面和第一油缸内表面紧密贴合且可沿第一油缸作往复运动，第一油缸底部和活塞头下方的空间形成第一腔。

8.根据权利要求1所述的焊接油压千斤顶，其特征在于，所述举升油路包括依次接通的第一油路、第二油路、第三油路、第四油路、第五油路、第六油路、第七油路，所述下降油路包括依次接通的第十一油路、第十二油路，所述辅助油路包括依次接通的第八油路、第九油路、第十油路；所述第四油路通过转向阀和第五油路相连，或者通过转向阀和第八油路相连。

9.根据权利要求1所述的焊接油压千斤顶，其特征在于，所述转向阀本体位于泵体下方。

10.根据权利要求9所述的焊接油压千斤顶，其特征在于，所述操纵机构包括依次相连的固定环、操纵柱和手柄，底座上设有一个容纳转向阀本体和固定环在其内旋转的腔，该腔的开口设在底座侧面，所述的操纵柱和手柄设在底座外部。