[实用新型]一种电动车挡风装置有效
申请号: | 202121454809.3 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN215752784U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 屈梦茹 | 申请(专利权)人: | 江苏绿通机车有限公司 |
主分类号: | B62J17/086 | 分类号: | B62J17/086 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 挡风 装置 | ||
1.一种电动车挡风装置,其特征在于,包括:基底机构(100),其底部两侧设置有横置的基板(101),所述基板(101)的一端固定有向上弯曲的弧形管(102),所述弧形管(102)的顶部一侧设置有第一螺钉(103),所述基板(101)的外侧壁两端焊接有锚固件(104),所述基板(101)位于弧形管(102)的相反一端固定有限位环(105),所述两个基板(101)的内侧衔接处设置有螺纹连接的X型撑臂(106);前挡机构(200),L型挡杆(201)插接于所述弧形管(102)的上端,所述L型挡杆(201)的上端内侧固定有弧形套管(202),所述弧形套管(202)的内侧插接有弧形插管(203),所述弧形套管(202)的末端外壁一侧设置有第二螺钉(204),所述L型挡杆(201)的整个正面贴合有透明塑膜;顶挡支撑机构(300),顶撑杆(301)插接于所述L型挡杆(201)的顶端,所述两根顶撑杆(301)内侧连接处铰接有伸缩臂(302),所述顶撑杆(301)的一端部铰接有外套筒(303),所述外套筒(303)的下端套设有内套筒(304)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车挡风装置,其特征在于:所述基板(101)、弧形管(102)、锚固件(104)和限位环(105)之间为固定一体结构,所述基板(101)通过限位环(105)与所述内套筒(304)之间构成限位插接结构。
3.根据权利要求1所述的一种电动车挡风装置,其特征在于:所述弧形管(102)通过第一螺钉(103)与L型挡杆(201)之间构成可螺纹可拆卸结构,所述基板(101)贴合于电瓶车的脚踏板区域。
4.根据权利要求1所述的一种电动车挡风装置,其特征在于:所述弧形套管(202)通过第二螺钉(204)与弧形插管(203)之间构成螺纹锁紧连接,所述L型挡杆(201)通过第三螺钉(205)与所述顶撑杆(301)之间构成螺纹可拆卸结构。
5.根据权利要求1所述的一种电动车挡风装置,其特征在于:所述两根顶撑杆(301)通过中间的伸缩臂(302)构成可伸缩结构,所述内套筒(304)通过外套筒(303)与顶撑杆(301)之间构成可伸缩结构。
6.根据权利要求1所述的一种电动车挡风装置,其特征在于:所述外套筒(303)与顶撑杆(301)的铰接弯折处还搭接有辅助斜撑(305),所述顶撑杆(301)的顶部与所述L型挡杆(201)的正面均贴合有透明塑膜(206)。
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