[实用新型]一种汽车平衡轴转运装置

说明书

本申请公开了一种汽车平衡轴转运装置，包括：方框形底座、至少三个连接柱、方框形支撑座和定位座；至少三个所述连接柱的一端与所述方框形底座的一侧固定连接，至少三个所述连接柱的另一端与所述方框形支撑座的一侧固定连接，以使所述方框形底座和所述方框形支撑座之间在高度方向具有空间；所述定位座均固定于所述方框形支撑座背离所述连接柱的一侧，所述定位座和所述方框形支撑座围合成定位空间。本申请中，可以对汽车平衡轴进行支撑和定位，从而防止汽车平衡轴滑落，增加装载和运输的稳定性。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车平衡轴转运装置。

背景技术

汽车平衡轴在长途陆运或海运时，需要工位器具装载，因汽车平衡轴重量较重，一般会采用托盘进行包装。

目前，使用托盘进行包装时，在托盘底座设定固定支撑块，将平衡轴固定于底座上，用缠绕膜进行缠绕，配套其他木箱一起发运。该种包装方法，通过托盘底座定位时接触面较小，容易滑落；托盘底座容易变形，前后面无法做到定位。

实用新型内容

本申请提供的汽车平衡轴转运装置，可以对汽车平衡轴进行支撑和定位，以确保汽车平衡轴安全平稳的被储存和转运。

本申请实施例提供的汽车平衡轴转运装置，包括：方框形底座、至少三个连接柱、方框形支撑座和定位座。至少三个所述连接柱的一端与所述方框形底座的一侧固定连接，至少三个所述连接柱的另一端与所述方框形支撑座的一侧固定连接，以使所述方框形底座和所述方框形支撑座之间在高度方向具有空间。所述定位座均固定于所述方框形支撑座背离所述连接柱的一侧，所述定位座和所述方框形支撑座围合成定位空间。

在一些实施例中，所述方框形底座和所述方框形支撑座的尺寸相同；或者，所述方框形底座的长度大于所述方框形支撑座的长度，所述方框形底座的宽度等于所述方框形支撑座的宽度；或者，所述方框形底座的长度等于所述方框形支撑座的长度，所述方框形底座的宽度大于所述方框形支撑座的宽度。

在一些实施例中，所述方框形支撑座包括首尾依次固定的第一长杆、第一短杆、第二长杆和第二短杆。

在一些实施例中，所述定位空间包括底壁面和侧壁面；所述定位座包括四个限位件，所述限位件包括端部垂直固定的短限位杆和长限位杆；四个所述限位件分别设于所述方框形支撑座的四个拐角处；四个所述短限位杆分别与所述第一长杆的两端和所述第二长杆的两端固定连接，四个所述长限位杆分别与所述第一短杆的两端和所述第二短杆的两端固定连接；所述长限位杆的宽度小于所述第一短杆以及所述第二短杆的宽度，所述限位件的一侧壁面形成所述侧壁面，所述第一短杆和所述第二短杆背离所述连接柱的一侧表面形成所述底壁面。

在一些实施例中，所述定位空间包括底壁面和侧壁面；所述定位座包括两限位部件；所述限位部件包括两竖杆和一横杆；两所述竖杆的一端分别与所述横杆的两端固定连接；其中一个所述限位部件的两所述竖杆的另一端分别与所述第一长杆靠近两端处固定连接；其中另一个所述限位部件的两所述竖杆的另一端分别与所述第二长杆靠近两端处固定连接；所述竖杆上均固定连接有挡板，四个所述挡板分别与所述第一短杆的两端和所述第二短杆的两端固定连接；所述挡板与所述竖杆形成所述侧壁面，所述第一短杆和所述第二短杆形成所述底壁面。

在一些实施例中，所述汽车平衡轴转运装置还包括两第一加强件，所述第一加强件包括第一加强横杆和第一加强竖杆；其中一个第一加强件的所述第一加强竖杆的两端分别与所述第一短杆的中部和所述第一加强横杆的中部固定连接，另一所述第一加强件的所述第一加强竖杆的两端分别与所述第二短杆的中部和所述第一加强横杆的中部固定连接；所述第一加强横杆连接于所述方框形底座上。