[实用新型]一种气控复合液压换向阀

权利要求书

1.一种气控复合液压换向阀，其特征在于，所述气控复合液压换向阀(1)包括整体式液压换向阀组、进油口(28)、回油口(34)和气控组件；

所述整体式液压换向阀组包括三个横向排列形成的液压换向阀，三个所述横向排列的液压换向阀分别为一级换向阀、二级换向阀和三级换向阀；

所述一级换向阀包括阀体一和阀芯一(6)，所述阀芯一(6)安装于阀体一的腔体内，且所述阀芯一(6)的长度方向平行于阀体一的纵向；所述二级换向阀包括阀体二和阀芯二(9)，所述阀芯二(9)安装于阀体二的腔体内，且所述阀芯二(9)的长度方向平行于阀体二的纵向；所述三级换向阀包括阀体三和阀芯三(11)，所述阀芯三(11)安装于阀体三的腔体内，且所述阀芯三(11)的长度方向平行于阀体三的纵向；

所述阀芯一(6)、阀芯二(9)和阀芯三(11)均包括多个中间台肩、两个端部台肩和多个沉割槽；多个所述沉割槽分别处于相邻的台肩之间；

所述阀体一、阀体二和阀体三横向对齐且依次横向排列为一体式结构，形成气控复合液压换向阀(1)的总阀体，且所述阀体一、阀体二和阀体三纵向中间部位开设有两个进油通路；

所述进油口(28)开设在阀体一远离阀体二侧，所述进油口(28)与阀体一、阀体二和阀体三内两个进油通路连通；

在所述气控复合液压换向阀(1)非工作状态时，两个所述进油通路分别与所述阀芯一(6)、阀芯二(9)和阀芯三(11)中部的多个台肩之间的沉割槽连通；

所述气控复合液压换向阀(1)的总阀体内开设有横向的前回油通道(35)和后回油通道(36)；在所述气控复合液压换向阀(1)非工作状态时，所述阀芯一(6)、阀芯二(9)和阀芯三(11)的两个端部台肩分别纵向穿过前回油通道(35)和后回油通道(36)，且能够封堵前回油通道(35)和后回油通道(36)；

所述回油口(34)开设在阀体三远离阀体二侧，所述阀体三和阀体二之间设有回油通路L，所述回油通路L分别连通前回油通道(35)与回油口(34)和后回油通道(36)；两个所述进油通路远离进油口(28)端与回油口(34)连通；

所述气控组件包括三个气缸，三个所述气缸分别为气缸一(21)、气缸二(20)和气缸三(12)，所述气缸一(21)、气缸二(20)和气缸三(12)的活塞杆分别固定连接在与阀芯一(6)、阀芯二(9)和阀芯三(11)长度方向端部，且能够带动阀芯一(6)、阀芯二(9)和阀芯三(11)纵向移动；

所述阀体一、阀体二和阀体三均设有油口，所述油口分别与外部油缸的油口通过管路连接；在所述气控复合液压换向阀(1)非工作状态时，所述阀体一、阀体二和阀体三的油口分别对应与阀芯一(6)、阀芯二(9)和阀芯三(11)的端部台肩邻近的沉割槽。

2.根据权利要求1所述的气控复合液压换向阀，其特征在于，所述气控复合液压换向阀(1)安装于自卸车上，所述阀体一、阀体二和阀体三的两个油口分别连接举升油缸(4)、环保盖开合油缸(3)和尾板开关油缸(2)，液压系统油泵出口与所述进油口(28)连接，回油口(34)与自卸车的液压油箱(5)连通。

3.根据权利要求2所述的气控复合液压换向阀，其特征在于，所述阀体一开设有举升油口(39)，所述举升油缸(4)为只有一个油口的单作用油缸，所述举升油口(39)与举升油缸(4)的油口连通；

所述阀体二开设有合盖油口(30)和开盖油口(31)，所述合盖油口(30)和开盖油口(31)分别与环保盖开合油缸(3)的前部油口和后部油口连通；

所述阀体三开设有关尾板油口(33)和开尾板油口(32)，所述关尾板油口(33)和开尾板油口(32)分别与尾板开关油缸(2)的前部油口和后部油口连通。