[实用新型]一种水陆两用船的驱动装置有效
| 申请号： | 202121449643.6 | 申请日： | 2021-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN215590415U | 公开（公告）日： | 2022-01-21 |
| 发明（设计）人： | 陶海燕;季晔;甄宏杰;王斌;杜忠宝 | 申请（专利权）人： | 河北交通职业技术学院 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 池州市卓燊知识产权代理事务所(普通合伙) 34211 | 代理人： | 徐雪 |
| 地址： | 050035 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 水陆 两用 驱动 装置 | ||
1.一种水陆两用船的驱动装置，包括船体(1)和设置在船体(1)的船尾的螺旋桨(8)，其特征在于，所述船体(1)的底端对称转动连接有两个转杆(2)，每个所述转杆(2)的两端均连接有陆地轮(3)，其中一个所述转杆(2)上对称固定套接有两个位于船体(1)外的从动齿轮(4)，所述船体(1)上设置有用于驱动从动齿轮(4)进行转动的驱动组件(5)，所述船体(1)的船尾开设有竖直方向的滑槽(6)，船体(1)的船尾通过滑槽(6)卡合滑动连接有用于驱动螺旋桨(8)转动的转动组件(7)，所述船体(1)上设置有用于使转动组件(7)沿滑槽(6)进行上下移动的移动组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种水陆两用船的驱动装置，其特征在于，所述驱动组件(5)包括对称安装在船体(1)两侧的第一电机(51)，两个所述第一电机(51)的输出轴上均固定套接有与对应的从动齿轮(4)相啮合的驱动齿轮(52)。
3.根据权利要求1所述的一种水陆两用船的驱动装置，其特征在于，所述转动组件(7)包括卡合滑动连接在滑槽(6)上的第二电机(71)，所述螺旋桨(8)转动连接在第二电机(71)的输出轴上。
4.根据权利要求3所述的一种水陆两用船的驱动装置，其特征在于，所述第二电机(71)的背面安装有滑块(711)，所述滑块(711)与滑槽(6)卡合滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种水陆两用船的驱动装置，其特征在于，所述移动组件(9)包括安装在第二电机(71)背面的且位于船体(1)外的连接块(91)，所述连接块(91)上螺纹贯穿连接有位于竖直方向的丝杆(92)，所述丝杆(92)的底端连接有位于第二电机(71)下方的且安装在船体(1)上的轴承座(93)。
6.根据权利要求5所述的一种水陆两用船的驱动装置，其特征在于，所述轴承座(93)的顶端与滑槽(6)的槽底在同一水平位置。
7.根据权利要求4所述的一种水陆两用船的驱动装置，其特征在于，所述滑槽(6)为T形槽，所述滑块(711)为与T形槽相适配的T形块。
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