[实用新型]一种新型高强度轮毂有效
| 申请号: | 202121448842.5 | 申请日: | 2021-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN215474241U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 李耀;王建江;陈国栋;钟飞 | 申请(专利权)人: | 浙江启运汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60B21/00 | 分类号: | B60B21/00;B60B1/02;B60B9/06;B60B19/10;B60B21/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311800 浙江省绍兴市诸暨市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 强度 轮毂 | ||
1.一种新型高强度轮毂,包括用于安装轮胎的外圈(1)、内部安装的连接柱(2),以及用于隔绝轮胎产生的热量的隔热块(3),其特征在于:所述外圈(1)包括:
内部安装的支撑框架(110);
外圈(1)之间连接的辐条(120);
辐条(120)内侧末端安装的连接环(130);
外圈(1)外侧开设的定位孔(140);
定位孔(140)外侧安装的盖板(150),以及
盖板(150)内侧连接的卡销(160)。
2.根据权利要求1所述的一种新型高强度轮毂,其特征在于:所述支撑框架(110)与外圈(1)通过焊接连接构成固定结构,所述辐条(120)与外圈(1)、连接环(130)通过焊接连接构成固定结构,且辐条(120)对称设置有八个,所述辐条(120)的外侧开设有散热槽(121)。
3.根据权利要求1所述的一种新型高强度轮毂,其特征在于:所述定位孔(140)对称开设有六个,所述盖板(150)通过卡销(160)在定位孔(140)卡合与外圈(1)连接构成固定结构,所述卡销(160)与盖板(150)通过焊接连接构成固定结构。
4.根据权利要求1所述的一种新型高强度轮毂,其特征在于:所述连接柱(2)包括:
连接处安装的加强筋(210);
连接柱(2)上安装的定位环(220);
定位环(220)上连接的支撑杆(230),以及
定位环(220)之间连接的硬质弹簧(240)。
5.根据权利要求4所述的一种新型高强度轮毂,其特征在于:所述加强筋(210)在连接柱(2)与连接环(130)连接处对称设置有四个,且加强筋(210)、连接柱(2)与连接环(130)通过焊接连接构成固定结构,所述支撑杆(230)与辐条(120)通过焊接连接构成固定结构。
6.根据权利要求4所述的一种新型高强度轮毂,其特征在于:所述定位环(220)在连接柱(2)上对称设置有两个,且定位环(220)在连接柱(2)上构成滑动结构,所述硬质弹簧(240)的两端与定位环(220)通过焊接连接构成固定结构。
7.根据权利要求1所述的一种新型高强度轮毂,其特征在于:所述隔热块(3)包括:
与外圈(1)连接的连接架(310);
连接架(310)内侧安装的卡针(320);
连接架(310)底部开设的螺纹孔(330),以及
螺纹孔(330)中安装的紧固螺栓(340)。
8.根据权利要求7所述的一种新型高强度轮毂,其特征在于:所述连接架(310)通过螺纹孔(330)中安装的紧固螺栓(340)与外圈(1)连接构成固定结构,所述隔热块(3)成扇形块状结构隔热材料,所述连接架(310)呈V型框架结构通过卡针(320)与隔热块(3)连接构成固定结构,所述隔热块(3)在外圈(1)内侧呈圆形阵列状设置有多个。
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