[实用新型]一种电池箱体限位装置

说明书

本申请实施例提供一种电池箱体限位装置，包括第一连接部、第二连接部和抵接部；其中，所述第一连接部与车辆固定连接，所述第二连接部与所述抵接部固定连接；还包括弹性伸缩装置，所述弹性伸缩装置设置在第一连接部和第二连接部之间，所述弹性伸缩装置用于使抵接部抵紧所述电池箱体，并始终对所述抵接部产生弹力。通过本申请实施例提供的一种电池箱体限位装置，可以提高对电池箱体的固定效果。

技术领域

本申请实施例涉及电池箱技术领域，具体而言，涉及一种电池箱体限位装置。

背景技术

目前我国电动重卡主要有充电和换电两种模式。对于充电重卡来说，电池箱在电量使用完毕后需要进行充电；对于换电重卡来说，电池箱在剩余电量较低时便需要进行更换。

而换电重卡的电池箱体主要有两种固定方式，一种是放置在驾驶室后方，一种是放置在车厢下方，在电池箱体放置在车厢下方时，需要使用限位装置对电池箱体的位置进行固定。

但是，由于电池箱体固定不牢靠，电池箱体容易出现跳动或松动的问题。

实用新型内容

本申请实施例提供一种电池箱体限位装置，旨在提高对电池箱体的固定效果。

本申请实施例提供一种电池箱体限位装置，包括第一连接部、第二连接部和抵接部；

其中，所述第一连接部与车辆固定连接，所述第二连接部与所述抵接部固定连接；

还包括弹性伸缩装置，所述弹性伸缩装置设置在第一连接部和第二连接部之间，所述弹性伸缩装置用于使抵接部抵紧所述电池箱体，并始终对所述抵接部产生弹力。

可选地，所述弹性伸缩装置包括固定部、移动部和弹性件，所述弹性件设置在所述固定部和所述移动部之间；

所述移动部可相对于所述固定部移动，以使所述第一连接部和所述第二连接部之间的距离增加或减小；

其中，在所述第一连接部和所述第二连接部之间的距离减小时，所述弹性件产生的弹力增大；

在所述第一连接部和所述第二连接部之间的距离增加时，所述弹性件产生的弹力减小。

可选地，所述固定部呈套筒状，所述移动部呈杆体状，且所述移动部滑动连接于所述固定部内，所述弹性件位于所述固定部内；

在所述移动部朝向所述固定部内移动时，所述第一连接部和所述第二连接部之间的距离减小；

在所述移动部朝向所述固定部外移动时，所述第一连接部和所述第二连接部之间的距离增加。

可选地，所述固定部与所述第一连接部固定连接，所述移动部与所述第二连接部固定连接。

可选地，所述弹性件为矩形压缩弹簧。

可选地，所述固定部与所述第一连接部之间焊接连接或者通过螺栓连接。

可选地，所述移动部与所述第二连接部之间焊接连接或者通过螺栓连接。

可选地，所述抵接部设置为弹性体。

可选地，所述第二连接部与所述抵接部之间通过螺栓连接。

有益效果：

本申请提供一种电池箱体限位装置，通过设置第一连接部、第二连接部、抵接部和弹性伸缩装置，在对电池箱体进行固定时，将电池箱体至于抵接部下方，利用第一连接部和第二连接部之间的弹性伸缩装置对抵接部产生弹力，使抵接部可以紧抵在电池箱体上，且由于弹性伸缩装置的弹力，抵接部可以一直对电池箱体产生一个压力，进而将电池箱体固定，从而减少出现电池箱体跳动或松动的问题，提高了对电池箱体的固定效果。

附图说明