[实用新型]一种电池箱体限位装置有效

专利信息
申请号: 202121435924.6 申请日: 2021-06-25
公开(公告)号: CN215896605U 公开(公告)日: 2022-02-22
发明(设计)人: 王成昆;贺石磊;杨满;羊众;任浩楠 申请(专利权)人: 金茂智慧交通科技(天津)有限公司
主分类号: H01M50/264 分类号: H01M50/264;H01M50/244;H01M50/249;B60K1/04
代理公司: 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 代理人: 莎日娜
地址: 300000 天津市滨海新区天津自贸试验区(东疆保*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 箱体 限位 装置
【权利要求书】:

1.一种电池箱体限位装置,其特征在于:

包括第一连接部(1)、第二连接部(2)和抵接部(3);

其中,所述第一连接部(1)与车辆固定连接,所述第二连接部(2)与所述抵接部(3)固定连接;

还包括弹性伸缩装置(4),所述弹性伸缩装置(4)设置在第一连接部(1)和第二连接部(2)之间,所述弹性伸缩装置(4)用于使抵接部(3)抵紧所述电池箱体,并始终对所述抵接部(3)产生弹力。

2.根据权利要求1所述的电池箱体限位装置,其特征在于:

所述弹性伸缩装置(4)包括固定部(41)、移动部(42)和弹性件(43),所述弹性件(43)设置在所述固定部(41)和所述移动部(42)之间;

所述移动部(42)可相对于所述固定部(41)移动,以使所述第一连接部(1)和所述第二连接部(2)之间的距离增加或减小;

其中,在所述第一连接部(1)和所述第二连接部(2)之间的距离减小时,所述弹性件(43)产生的弹力增大;

在所述第一连接部(1)和所述第二连接部(2)之间的距离增加时,所述弹性件(43)产生的弹力减小。

3.根据权利要求2所述的电池箱体限位装置,其特征在于:

所述固定部(41)呈套筒状,所述移动部(42)呈杆体状,且所述移动部(42)滑动连接于所述固定部(41)内,所述弹性件(43)位于所述固定部(41)内;

在所述移动部(42)朝向所述固定部(41)内移动时,所述第一连接部(1)和所述第二连接部(2)之间的距离减小;

在所述移动部(42)朝向所述固定部(41)外移动时,所述第一连接部(1)和所述第二连接部(2)之间的距离增加。

4.根据权利要求3所述的电池箱体限位装置,其特征在于:

所述固定部(41)与所述第一连接部(1)固定连接,所述移动部(42)与所述第二连接部(2)固定连接。

5.根据权利要求2-4任一项所述的电池箱体限位装置,其特征在于:

所述弹性件(43)为矩形压缩弹簧。

6.根据权利要求4所述的电池箱体限位装置,其特征在于:

所述固定部(41)与所述第一连接部(1)之间焊接连接或者通过螺栓连接。

7.根据权利要求4所述的电池箱体限位装置,其特征在于:

所述移动部(42)与所述第二连接部(2)之间焊接连接或者通过螺栓连接。

8.根据权利要求1所述的电池箱体限位装置,其特征在于:

所述抵接部(3)设置为弹性体。

9.根据权利要求8所述的电池箱体限位装置,其特征在于:

所述抵接部(3)为橡胶块或减震螺栓。

10.根据权利要求1所述的电池箱体限位装置,其特征在于:

所述第二连接部(2)与所述抵接部(3)之间通过螺栓连接。

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