[实用新型]一种机场道面摩擦系数测试车有效
| 申请号： | 202121430359.4 | 申请日： | 2021-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN215179550U | 公开（公告）日： | 2021-12-14 |
| 发明（设计）人： | 赵策;范宇刚 | 申请（专利权）人： | 上海民航新时代机场设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | G01N19/02 | 分类号： | G01N19/02;G01S19/14;B64F1/36 |
| 代理公司： | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人： | 李昌霖 |
| 地址： | 200120 上海市浦东新区中国(上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 机场 摩擦系数 测试 | ||
1.一种机场道面摩擦系数测试车，其特征在于，所述一种机场道面摩擦系数测试车包括：测试车主体(1)和测试机构，所述的测试机构设置在测试车主体(1)底部，测试机构包括旋转板(8)，旋转板(8)设置在测试车主体(1)底部且与测试车主体(1)通过可上下往复运动的滑块转动连接，旋转板(8)上方设置有液压装置(3)，液压装置(3)驱动旋转板(8)上下运动，液压装置(3)上方连接压力传感器(4)，旋转板(8)表面设置有连接件(9)，连接件(9)通过中心轴(14)与测试轮胎(2)相连接，旋转板(8)中间设置有独立电机轴(10)，独立电机轴(10)通过传动带(11)驱动中心轴(14)转动，测试轮胎(2)上设置有加速度计(13)。
2.根据权利要求1所述的一种机场道面摩擦系数测试车，其特征在于：所述的测试车主体(1)的底部邻近测试机构的一侧设置有洒水自湿装置(7)。
3.根据权利要求1所述的一种机场道面摩擦系数测试车，其特征在于：所述的中心轴(14)与连接件(9)连接处设置有滚珠轴承(12)。
4.根据权利要求1所述的一种机场道面摩擦系数测试车，其特征在于：所述的测试车主体(1)内部设置有定位及控制机构(5)，定位及控制机构(5)控制压力和转速以及进行GPS定位。
5.根据权利要求1所述的一种机场道面摩擦系数测试车，其特征在于：所述的测试车主体(1)内部设置有电气系统(6)，电气系统(6)驱动测试机构和测试车主体(1)运行。
6.根据权利要求1所述的一种机场道面摩擦系数测试车，其特征在于：所述的测试车主体(1)内部还设置有驱动旋转板(8)转动的电机。
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