[实用新型]一种汽车板式零部件加工用冲压模具有效
申请号: | 202121427291.4 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN215199287U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 戴瑜晓 | 申请(专利权)人: | 佛山市兴运模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/02;B21D55/00;B21C51/00;F16F15/02;F16F15/067;B21D45/02 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 528225 广东省佛山市南海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 板式 零部件 工用 冲压 模具 | ||
本实用新型公开了一种汽车板式零部件加工用冲压模具,涉及汽车配件加工技术领域。本实用新型包括底座,底座的前端端面中心位置固定连接有控制器,控制器的上表面中心位置设置有控制面板,控制面板的上表面一侧安装有红外传感器和控制按钮,底座的上表面上方设置有支撑板,侧板的内侧设置有阻尼垫,限位柱的外壁外侧套设有弹簧,滑竿的顶端贯穿压板端面上的滑筒与固定板连接。本实用新型通过利用红外传感器、弹簧和阻尼垫,红外传感器感应周围人员所处的距离,及时控制机器停止,避免工作人员受伤的情况发生,弹簧和阻尼垫受力压缩回弹并吸收一部分作用力,对装置起到缓冲减震的作用,增加装置的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于汽车配件加工技术领域,特别是涉及一种汽车板式零部件加工用冲压模具。
背景技术
在现代社会中,汽车越来越多的出现在人们的日常生活中,日常出行以及长途旅行都需要用到汽车,汽车的生产制造过程步骤繁琐,其汽车的结构也较为复杂,其中组装汽车所使用的配件多种多样,汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,根据不同类型的汽车所生产的汽车配件也不一样,而在生产汽车配件时通常使用冲压模具对零部件加工,可以保持每个零部件的尺寸大小相同,同时又可以加快生产,但它在实际使用中仍存在以下弊端:
1、现有的冲压模具在对汽车零部件加工时,需要工作人员观察零部件的加工情况,从而可能会在检测加工质量上的过程中造成工作人员受伤,不利于保障工作人员的生命财产安全;
2、现有的冲压模具在对汽车零部件加工时,由于冲压的压力较大,同时装置缺乏防护措施,从而可能会加大对装置的损耗,减少使用寿命,不利于对装置保养。
因此,现有的汽车板式零部件加工用冲压模具,无法满足实际使用中的需求,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车板式零部件加工用冲压模具,通过利用红外传感器、弹簧和阻尼垫,红外传感器感应周围人员的距离并将信息传递到控制器内,通过控制器及时控制机器停止,可以避免机器在工作过程中造成工作人员受伤的情况发生,起到保护的作用,通过压缩弹簧和阻尼垫,弹簧和阻尼垫受力回弹同时吸收一部分作用力,从而对装置起到缓冲减震的作用,增加装置的使用寿命。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种汽车板式零部件加工用冲压模具,包括底座,所述底座的前端端面中心位置固定连接有控制器,所述控制器的上表面中心位置设置有控制面板,所述控制面板的上表面一侧安装有红外传感器和控制按钮,所述底座的上表面上方设置有支撑板,所述底座的上表面两侧焊接有侧板,所述侧板的内侧设置有阻尼垫,所述底座的上表面两侧前后两端均焊接有限位柱,所述限位柱的外壁外侧套设有弹簧,所述底座的上表面两侧前后两端边缘处均焊接有滑竿,所述滑竿的顶端贯穿压板端面上的滑筒与固定板连接,通过控制器方便工作人员进行操作控制,红外传感器可以实时检测周围人员的距离,弹簧和阻尼垫可以起到缓冲减震的作用,增加装置的使用寿命。
进一步地,所述控制面板的上表面另一侧安装有工作指示灯,所述控制按钮位于红外传感器的前方,通过工作指示灯可以观察装置的工作状态。
进一步地,所述弹簧和阻尼垫均位于底座和支撑板之间,所述限位柱的顶端依次贯穿支撑板上表面的通孔和限位板端面上的螺纹孔,限位柱对弹簧起到限位的作用,防止弹簧压缩回弹过程中倾斜。
进一步地,所述限位柱的外壁顶端设置有外螺纹A,所述螺纹孔位于限位板的上表面中心位置,所述外螺纹A与螺纹孔孔壁内的内螺纹螺纹啮合连接,通过转动限位板可以将限位板取下,便于更换弹簧和阻尼垫。
进一步地,所述支撑板的上表面中心位置固定连接有转动壳,所述转动壳的上表面中心位置固定连接有下模具,所述支撑板的上表面一侧安装有电机,所述电机的输出轴上套设有锥形齿轮A,电机运转带动锥形齿轮A转动。
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