[实用新型]一种用于发动机曲轴连杆加工的翻转装置

说明书

本实用新型公布了一种用于发动机曲轴连杆加工的翻转装置，属于发动机零件加工装置领域，它包括管式直线电机和伸缩柱，所述管式直线电机的定子两端由伸缩柱进行支撑，管式直线电机的动子上连接有连接板，所述连接板上活动套设有连接套板，连接套板通过第二蝶形螺栓与连接板限位固定，连接套板对称设置且两个连接套板的侧壁均设置有夹持机构，两侧的夹持机构对称设置，所述夹持机构包括旋转气缸，旋转气缸的输出端连接有安装板，安装板侧壁的上部设置有升降气缸，升降气缸竖直向下的活塞杆底端连接有上夹板，所述安装板侧壁的底部设置有下夹板。

技术领域

本实用新型涉及发动机零件加工装置领域，尤其涉及一种用于发动机曲轴连杆加工的翻转装置。

背景技术

发动机曲轴连杆是连接活塞和曲轴的杆状零件。它的作用是把活塞承受的巨大压力传递给曲轴，使曲轴作圆周运动。连杆通常由连杆小头、杆身、连杆大头三部分构成。连杆小头与连杆为一整体，孔内装有青铜衬套，用活塞销与活塞连接；杆身截面为工字形，可在保证强度和刚度的情况下减轻质量，并使它在承受压力时不致扭曲；连杆大头分上下两部，上半部与杆身铸成一体，下半部是连杆轴承盖，用螺栓与上半部连接。为保证连杆大头能从气缸内顺利抽出，连杆大头有平切口和斜切口两种形式。连杆大头内装有两片半圆形的连杆轴承，为了减少连杆轴颈的摩擦，轴承表面上浇有一层减磨合金。连杆与轴承盖之间的定位一般采取止口、锯齿形和定位套三种形式定位，以保证两者的准确扣合。

曲轴连杆的两端圆环上下表面具有较高的平行度与平面度要求，在对零件加工面进行打磨时，上下两个表面需要分别加工，即打磨好一面后将产品翻转一面再进行打磨。针对这一步骤我们提出一种翻转装置，能够在转运的过程中快速、连续的对零件进行翻转操作，随后再进行转运至磨削工位进行打磨操作，有利于实现连续高效的生产加工。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种用于发动机曲轴连杆加工的翻转装置，当曲轴连杆零件的一面加工好后被转至本翻转装置，经过快速翻转后再转运至下一工位进行另一面的打磨加工，实现连续高效的翻转与转运操作，辅助自动化生产线的顺利铺设。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于发动机曲轴连杆加工的翻转装置，包括管式直线电机和伸缩柱，所述管式直线电机的定子两端由伸缩柱进行支撑，管式直线电机的动子上连接有连接板，所述连接板上活动套设有连接套板，连接套板通过第二蝶形螺栓与连接板限位固定，连接套板对称设置且两个连接套板的侧壁均设置有夹持机构，两侧的夹持机构对称设置，所述夹持机构包括旋转气缸，旋转气缸的输出端连接有安装板，安装板侧壁的上部设置有升降气缸，升降气缸竖直向下的活塞杆底端连接有上夹板，所述安装板侧壁的底部设置有下夹板。

进一步的，所述旋转气缸垂直于连接套板设置，且两侧的连接套板上的旋转气缸对称设置。

进一步的，所述上夹板底部设置有防滑橡胶垫，所述下夹板顶部设置有防滑橡胶垫。

进一步的，所述伸缩柱包括外套管和内伸缩柱，所述内伸缩柱活动设置于外套管内，所述外套管一侧开设有螺孔且该螺孔内设置有第一蝶形螺栓，蝶形螺栓的一端伸入外套管内并顶住内伸缩柱将其进行限位。

进一步的，所述内伸缩柱的表面设置有第二刻度线，内伸缩柱顶部设置有连接块，所述管式直线电机的定子的两端通过连接块与内伸缩柱相连；所述外套管底部设置有底板。

进一步的，所述连接套板顶部开设有螺孔且该螺孔内设置有第二蝶形螺栓，第二蝶形螺栓一端穿过连接套板顶住连接板的顶面从而将两者进行限位固定。

进一步的，所述连接板的顶面设置有第一刻度线。

本实用新型的有益效果：