[实用新型]一种曲轴、柴油机及车辆

说明书

本实用新型涉及发动机曲轴技术领域，具体公开了一种曲轴、柴油机及车辆。曲轴包括曲柄单元、主轴颈、第一法兰和第二法兰，曲柄销的轴颈开设有贯穿曲柄销且垂直曲柄轴线的曲柄销油孔；主轴颈的轴颈开设有贯穿主轴颈且垂直曲柄轴线的主轴颈油孔；第一连接孔直线连通曲柄销油孔和主轴颈油孔，并在曲柄销油孔所在一端贯通曲柄单元，第一连接孔与曲柄单元连通的一端安装有螺堵件；第二法兰上贯通有轴线与曲柄轴线重合且与主轴颈油孔连通的第二连接孔。第一连接孔直线贯通曲柄单元且由螺堵件封堵的设置，方便了其加工过程，降低了制造成本。利用第一连接孔和第二连接孔能调整机油的流向，从而优化了曲轴上机油的分布。

技术领域

本实用新型涉及发动机曲轴技术领域，尤其涉及一种曲轴、柴油机及车辆。

背景技术

在常规柴油机中，发动机润滑系统包括连接到连杆的曲轴。曲轴包括流体连通的主轴颈轴承和曲柄销轴承。曲柄销轴承连接到连杆，并随着连杆移动而旋转。曲轴通常包括用于每个主轴颈轴承的油孔，并且机油流经油孔以润滑主轴颈轴承。例如，常规六缸内燃发动机包括七个主轴颈轴承，并且因此包括七个主轴颈油孔。此外，曲轴通常包括从主轴颈轴承分支到曲柄销轴承的油孔。机油从主轴颈轴承流向曲柄销轴承，以润滑曲柄销轴承。例如，常规六缸内燃发动机包括六个曲柄销轴承，并且因此包括六个曲柄销油孔。

生成主轴颈油孔和曲柄销油孔的制造过程需要：首先钻出所有的主轴颈的组合油孔，并且然后更换钻孔工具以钻出曲柄销油孔的组合油孔。这个过程费时且费钱。修改油孔布置可以减少制造时间，而不会影响发动机性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种曲轴、柴油机及车辆，以解决曲轴油孔布置时间长且成本高的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种曲轴，包括第一法兰、第二法兰、多个曲柄单元、两个连接轴和多个主轴颈；所述曲柄单元包括两个相向的曲柄臂及连接两个所述曲柄臂的曲柄销，两个所述曲柄臂所在的平面均垂直于曲柄轴线，所述曲柄销的轴向与所述曲柄轴线平行；所述第一法兰和所述第二法兰的轴线均与所述曲柄轴线重合，分别位于多个所述曲柄单元的两侧；两个所述连接轴和多个所述主轴颈的轴线均与所述曲柄轴线重合，多个所述曲柄单元通过多个所述主轴颈依次连接，所述第一法兰和所述第二法兰通过两个连接轴连接于多个所述曲柄单元的两端；其中，所述曲柄销的轴颈开设有贯穿所述曲柄销的曲柄销油孔，所述曲柄销油孔垂直所述曲柄轴线；所述主轴颈的轴颈开设有贯穿所述主轴颈的主轴颈油孔，所述主轴颈油孔垂直所述曲柄轴线；第一连接孔直线连通所述曲柄销油孔和所述主轴颈油孔，并在所述曲柄销油孔所在一端贯通所述曲柄单元，所述第一连接孔与所述曲柄单元连通的一端安装有螺堵件；所述第二法兰和与所述第二法兰连接的所述连接轴上贯通有轴线与所述曲柄轴线重合且与所述主轴颈油孔连通的第二连接孔。

其中，所述第一法兰背离所述第二法兰的一侧连接有飞轮。

进一步地，所述第一法兰朝向所述第二法兰的一侧安装有罩壳，所述罩壳通过轴封件与所述第一法兰形成迷宫密封。

优选地，所述第一法兰背离所述第二法兰的一侧设有用于定位所述飞轮的第一定位销。

优选地，与所述第一法兰连接的所述连接轴上套接有曲轴齿轮，所述曲轴齿轮由两个半齿轮拼接而成。

进一步地，与所述第一法兰连接的所述连接轴上还套接有中心环，所述中心环由两个半环形圈拼接而成，所述中心环与所述曲轴齿轮相抵接，且所述中心环朝向所述曲轴齿轮的一侧设有用于限定所述曲轴齿轮安装位置的定位件。

优选地，所述第二法兰背离所述第一法兰的一侧连接有减震器。

进一步地，所述第二法兰背离所述第一法兰的一侧设有用于定位所述减震器的第二定位销。

一种柴油机，包括上述的曲轴。

一种车辆，包括上述的柴油机。