[实用新型]一种曲轴、柴油机及车辆有效
申请号: | 202121425237.6 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN215673134U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 牛军军;屠丹红;李文达;余正彬 | 申请(专利权)人: | 中船动力研究院有限公司 |
主分类号: | F16C3/10 | 分类号: | F16C3/10;F16C3/14;F16C3/06;F16C11/02;F16H55/17;F16H55/12 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 陈宏 |
地址: | 201306 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲轴 柴油机 车辆 | ||
1.一种曲轴,其特征在于,包括:
多个曲柄单元(100),所述曲柄单元(100)包括两个相向的曲柄臂(110)及连接两个所述曲柄臂(110)的曲柄销(120),两个所述曲柄臂(110)所在的平面均垂直于曲柄轴线,所述曲柄销(120)的轴向与所述曲柄轴线平行;
第一法兰(330)和第二法兰(600),所述第一法兰(330)和所述第二法兰(600)的轴线均与所述曲柄轴线重合,分别位于多个所述曲柄单元(100)的两侧;
两个连接轴和多个主轴颈(200),两个所述连接轴和多个所述主轴颈(200)的轴线均与所述曲柄轴线重合,多个所述曲柄单元(100)通过多个所述主轴颈(200)依次连接,所述第一法兰(330)和所述第二法兰(600)通过两个连接轴连接于多个所述曲柄单元(100)的两端;
其中,所述曲柄销(120)的轴颈开设有贯穿所述曲柄销(120)的曲柄销油孔(121),所述曲柄销油孔(121)垂直所述曲柄轴线;所述主轴颈(200)的轴颈开设有贯穿所述主轴颈(200)的主轴颈油孔(210),所述主轴颈油孔(210)垂直所述曲柄轴线;第一连接孔直线连通所述曲柄销油孔(121)和所述主轴颈油孔(210),并在所述曲柄销油孔(121)所在一端贯通所述曲柄单元(100),所述第一连接孔与所述曲柄单元(100)连通的一端安装有螺堵件(160);所述第二法兰(600)和与所述第二法兰(600)连接的所述连接轴上贯通有轴线与所述曲柄轴线重合且与所述主轴颈油孔(210)连通的第二连接孔。
2.根据权利要求1所述的曲轴,其特征在于,所述第一法兰(330)背离所述第二法兰(600)的一侧连接有飞轮。
3.根据权利要求2所述的曲轴,其特征在于,所述第一法兰(330)朝向所述第二法兰(600)的一侧安装有罩壳(310),所述罩壳(310)通过轴封件(320)与所述第一法兰(330)形成迷宫密封。
4.根据权利要求2所述的曲轴,其特征在于,所述第一法兰(330)背离所述第二法兰(600)的一侧设有用于定位所述飞轮的第一定位销(331)。
5.根据权利要求1所述的曲轴,其特征在于,与所述第一法兰(330)连接的所述连接轴上套接有曲轴齿轮(400),所述曲轴齿轮(400)由两个半齿轮拼接而成。
6.根据权利要求5所述的曲轴,其特征在于,与所述第一法兰(330)连接的所述连接轴上还套接有中心环(500),所述中心环(500)由两个半环形圈拼接而成,所述中心环(500)与所述曲轴齿轮(400)相抵接,且所述中心环(500)朝向所述曲轴齿轮(400)的一侧设有用于限定所述曲轴齿轮(400)安装位置的定位件。
7.根据权利要求1所述的曲轴,其特征在于,所述第二法兰(600)背离所述第一法兰(330)的一侧连接有减震器。
8.根据权利要求7所述的曲轴,其特征在于,所述第二法兰(600)背离所述第一法兰(330)的一侧设有用于定位所述减震器的第二定位销(610)。
9.一种柴油机,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的曲轴。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的柴油机。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中船动力研究院有限公司,未经中船动力研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121425237.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。