[实用新型]一种轨道交通移动智能运维检测装备有效
| 申请号: | 202121424850.6 | 申请日: | 2021-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN216269245U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 张效良 | 申请(专利权)人: | 苏州铁健信息科技有限公司 |
| 主分类号: | B61D15/08 | 分类号: | B61D15/08;B61K9/08;H04N5/225 |
| 代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 严成 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市中国(江苏)自由贸易试验区苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道交通 移动 智能 检测 装备 | ||
1.一种轨道交通移动智能运维检测装备,包括轨道(1)、支撑构件(2)、控制单元(3)和摄像头(4),所述轨道(1)的顶端设置有支撑构件(2),所述支撑构件(2)的底端中心处安装有控制单元(3),所述控制单元(3)的顶端背部安装有摄像头(4),其特征在于,所述轨道交通移动智能运维检测装备还包括:
存放构件(5),安装在所述支撑构件(2)的顶端中心处;
限位构件(6),安装在所述存放构件(5)的顶端两侧;
其中,所述限位构件(6)可以对存放构件(5)内部存放的检测电脑进行限位固定工作。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通移动智能运维检测装备,其特征在于,所述支撑构件(2)包括:
滚轮(202),贴合在所述轨道(1)的顶端外壁;
支架(201),转动连接在所述滚轮(202)的外壁;
辅助轮(203),固接在所述支架(201)的内侧底端;
横杆(204),固接在所述支架(201)之间;
定块(205),固接在所述横杆(204)的底端两侧;
其中,所述定块(205)与控制单元(3)固定相连,可以对控制单元(3)进行支撑工作。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通移动智能运维检测装备,其特征在于:所述支架(201)、滚轮(202)和辅助轮(203)均对称设置在所述横杆(204)的两侧。
4.根据权利要求2所述的一种轨道交通移动智能运维检测装备,其特征在于:所述存放构件(5)包括:
撑杆(501),螺纹连接在所述横杆(204)的外壁两侧;
支杆(502),固接在所述撑杆(501)的内侧;
盒体(503),固接在所述支杆(502)之间;
滤网(504),固接在所述盒体(503)的底端内部;
其中,所述撑杆(501)可以对支杆(502)和盒体(503)进行支撑工作。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通移动智能运维检测装备,其特征在于,所述限位构件(6)包括:
弹簧(601),套接在所述撑杆(501)的外壁;
压块(602),固接在所述弹簧(601)的内侧;
螺杆(603),转动连接在所述压块(602)的顶端;
横板(604),螺纹连接在所述螺杆(603)的外壁;
压板(605),固接在所述横板(604)的内侧;
其中,所述螺杆(603)通过轴承与压块(602)转动相连,所述压块(602)滑动连接在所述支杆(502)的外壁。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通移动智能运维检测装备,其特征在于,所述压板(605)的形状为L型。
7.根据权利要求5所述的一种轨道交通移动智能运维检测装备,其特征在于,所述压板(605)的底端加工有橡胶垫。
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