[实用新型]一种左后悬安装支座分离组件

说明书

本实用新型公开了一种左后悬安装支座分离组件，安全警示组件包括套管，电导棒一和电导棒二通过连接丝固定连接，电导棒一和电导棒二连接处固定连接有陶瓷保护套，转动臂顶端的安全警示组件内的电导棒二的右端通过柔性电线与底座右侧安全警示组件内的电导棒一的左端固定连接，安全警示组件的底部且位于底座的前侧固定连接有电子报警器，本实用新型涉及车辆零部件技术领域。该左后悬安装支座分离组件，套设在套管表面的陶瓷保护套，可以观察转动臂和底座表面的凹陷情况，防止转动臂和底座表面出现的凹凸现状对零部件造成损坏，影响车辆的整体质量，更好的方便了使用者对车辆的了解，能够及时的发现问题并且处理解决。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体为一种左后悬安装支座分离组件。

背景技术

随着我国交通运输业的高速发展以及科学技术的不断进步，人们对矿用卡车的安全性要求也越来越高。目前，国内主要矿用卡车均采用带有螺旋弹簧的后悬置装置，该结构形式能够衰减由车架传递到驾驶室的震动，提高驾驶室的舒适性，但是，由于矿用卡车行驶的路段条件较为恶劣，使得车辆容易发生翻车事故，此时，驾驶室常常受到较大的冲击，驾驶室后悬置装置容易发生断裂导致失效，严重威胁驾驶员的人身安全。

现有的装置对于后悬安装支座的保护性不是很好，现有的装置不能对零部件进行损坏检查，造成了车辆在长期使用过程中会出现零部件老化，损坏的情况，这种情况下若不能及时的发现并处理，可以会对驾驶人员的生命安全造成影响，同时在车辆使用过程中零部件的抗压能力也会相对的降低，从而对车辆造成一定的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种左后悬安装支座分离组件，解决了零部件保护不好，零部件老化问题出现不能及时发现，同属车辆零部件缺少抗压的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种左后悬安装支座分离组件，包括底座以及底座顶部通过转轴转动连接的转动臂，所述转动臂的顶部和底座的右侧均固定连接有安全警示组件，所述安全警示组件包括套管，所述套管的内部分别固定连接有电导棒一和电导棒二，所述电导棒一和电导棒二通过连接丝固定连接，所述电导棒一和电导棒二连接处固定连接有陶瓷保护套，且陶瓷保护套包裹于套管的表面，所述转动臂顶端的安全警示组件内的电导棒二的右端通过柔性电线与底座右侧安全警示组件内的电导棒一的左端固定连接，所述安全警示组件的底部且位于底座的前侧固定连接有电子报警器。

优选的，所述转动臂底部的左端固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有减震组件，所述减震组件包括上顶板，所述上顶板底部的左右两侧固定连接有缓冲柱。

优选的，所述缓冲柱的表面套设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶部与上顶板的底部固定连接，所述缓冲柱和缓冲弹簧的底部固定连接有下顶板。

优选的，所述下顶板的底部固定连接有支撑板，所述支撑板内部的左右两侧开设有凹槽。

优选的，所述支撑板的底部且位于凹槽内部固定连接有活动杆，底部所述支撑板的顶端固定连接有抗压箱。

优选的，所述转动臂的顶端左侧通过螺丝固定连接有液压锁总成，所述液压锁总成的顶端固定连接有锁紧支架总成，所述转动臂和安全警示组件的中间固定连接有弧形弹簧伸缩管。

有益效果

本实用新型提供了一种左后悬安装支座分离组件。与现有技术相比具备以下有益效果：